低利润，高竞争，行车记录仪产业的路在何方？

[车友头条-车友号-车闻天下]  广州2019年11月29日 /美通社/ -- 近些年来一直稳坐后装汽车电子行业成交量前两位的行车记录仪产业，近来遇到严重的发展危机。产品差异化小，价格竞争激烈，品牌商和渠道的利润空间越来越狭小，行车记录仪市场正面临雪崩式的滑坡风险。对此，铁将军汽车电子有限公司认为，行车安全集成将成为行业新的增长热点。

曾经风光的行车记录仪产业

原本，中国的行车记录仪以出口为主，直到2011年起陆续出现几起碰瓷热点案件，在社会中引发强烈反响，车主的自我保护意识，促使行车记录仪的热销拉开了帷幕。2015年5月3日，成都“殴打女司机”事件的视频曝光、以及近年来老人碰瓷事件的频频发生，再次引爆了车主的痛点，行车记录仪的销量再次被推向高潮，在销量榜上一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

2018年我国国内行车记录仪需求总量约为2600万台，其中普通型行车记录仪需求量为2450万台，而所谓的智能型行车记录仪需求量为150万台。人手一台行车记录仪似乎已经成为了刚需，那是行车记录仪初起时，最风光的年代。

行车记录仪的技术发展

从行车记录仪的主流功能来看，录像功能的进步一直在进行，从早年的安霸(Ambarella)一枝独秀，到后来的联咏(Novatek)、以及晨星（MSTAR）、海思（Hisilicon）、全志（Allwinner Technology）、联发科（MTK）等先后加入主流市场，行车记录仪在车规化、广角、图像处理等方面取得了长足的进步。

随着市场的发展，车主的个性化需求愈发强烈，行车记录仪（特别是后视镜型的）的功能拓展，成为很多厂商的研发方向。

严格来说，行车过程中普遍出现三种电子显示画面，从普及程度及需求的刚性程度排序如下：

（文/车友号 车闻天下）