3款值得购买的新能源车——高尔夫·纯电、宝来·纯电和迈腾GTE

[车友头条-车友号-DearAuto]  纯电动车续航270km是优势还是劣势？

一汽-大众两款纯电动车型已于日前上市。高尔夫( 参数 | 询价 )·纯电提供驰、驰Pro两款车型，综合补贴后市场指导价分别为14.77、16.88万元；宝来( 参数 | 询价 )·纯电提供尚、尚Pro两款车型，综合补贴后市场指导价分别为13.68、14.68万元。

对于动不动就续航四五百，甚至五六百公里最大续航的纯电动车来讲，高尔夫·纯电和宝来·纯电的NEDC工况续航似乎拿不出手？不，类似续航里程，恰恰是这两台车值得推荐的原因。高尔夫·纯电和宝来·纯电综合工况续航是270km，作为对比，轩逸( 参数 | 询价 )纯电的续航是338km（38kWh），特斯拉Model 3( 参数 | 询价 )更是夸张的拥有590km（75kWh）最大续航里程。

一来，现阶段纯电动车续航集中在200-300km更有现实意义，适合城市代步；二来，这个续航范围需要的电池包，对基于MQB平台而来的两款车造成的负面影响会最小。

例如，俩车都是37.2kWh的电池包，能量密度为121wh/kg。相比燃油车，电动版车型增加的重量大约在90kg，尽可能减少对燃油车驾驶习惯和感受的影响。再有，电池包采用异形设计，得以放置在底盘位置，对车内空间完全没有影响。

再考虑到电池包和电机对轴荷影响，俩车底盘弹簧、缓冲块、稳定杆也都经重新设计，目标还是维持燃油车般驾乘感受。两款车全部采用多连杆后悬，相比之下，宝来和朗逸( 参数 | 询价 )燃油版则是扭力梁后悬。

这种尽可能模拟燃油车使用习惯的思路，体现在俩车方方面面。比如一汽-大众采用独有精准续航里程管理，显示真实续航里程。从这个角度看，一汽-大众这两款纯电动新车，主要目标还是让消费者先认识大众新能源，并更顺利的接受大众新能源。

三电方面，上面提到的电池包，由三元锂电池封装，电芯来自宁德时代；大众独立研发的APP290电动机，最大输出最大功率为100kW，峰值扭矩为290Nm，传动效率高达95%，两款车型0-50km/h加速时间在3.4-3.45秒之间。

（文/车友号 DearAuto）