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12月汽车销量有望走高,但2020年车市仍将深度调整

车友头条车友头条2019年12月02日 19:03

[车友头条-原创]  12月2日下午,中国汽车流通协会在京举行新闻发布会。根据该协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2019年11月汽车经销商库存预警指数为62.5%,环比上升0.1%,同比下降12.6%,依然位于50%警戒线之上。总的来说,11月份汽车流通市场的表现略好于10月,但市场压力依旧很大。

豪华品牌经销商库存压力较小

从库存情况来看,11月份,经销商库存指数75.6%,环比上升13.4%,市场需求小幅下降;平均日销量指数为35.5%、从业人员指数为45.2%、经营状况指数为46.1%,环比均有所上升。

从区域情况看,11月北区指数为63.5%、东区指数为58.2%、南区指数为69.7%、西区指数为63.5%,各区域经销商的指数均超出警戒线,其中南区经销商的库存压力最大。

从品牌类型看,11月进口、豪华品牌指数为54.9%,主流合资品牌和自主品牌的指数均为65.1%,各类别品牌经销商的指数也均超出警戒线。但进口、豪华品牌经销商的库存压力明显低于其他两类品牌的经销商。这也反映出奔驰、宝马、奥迪等豪华车企相比销量而言,更加关注的是品牌的利润。

预计12月汽车市场需求将有所好转

中国汽车流通协会认为,中国传统春节即将到来,因此来自于厂家的压库使得经销商库存压力进一步增加,但多数经销商预计12月市场需求将好于11月。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,传统旺季到来,双11活动带动客流,一定程度上对汽车销量有所帮助;北方部分地区举办大型秋季车展,秋收结束后农村消费者收入增加,到店量上升,购车需求增加。另外,广州车展对南方地区市场需求起到提振作用。

此外,根据中国汽车流通协会现场发布的“中国汽车消费指数”显示,11月,汽车消费指数为84.1%,较上个月有所上升。预计12月份销量较11月会有所上升。

“对于经销商来说,目前的日子普遍不算好过。因为很多人为了达成全年销量任务目标拿到年终返利,不断降价促销,新车价格不断下探,导致盈利能力下降。从目前汽车的终端价格来看,目前车市的情况仍未彻底回暖。”郎学红说。

2020年汽车市场仍然处于深度调整期

2019年即将过去,对于2020年的车市情况,很多分析机构认为将会有所回升,甚至有专家提出中国车市可能明年将触底反弹。但是,郎学红认为,明年的中国车市依然会继续低迷。

郎学红预计,12月份国内汽车销量可能会在190万辆左右。但是,车市的调整期远未结束,今年由于国六的提前切换和部分刺激性政策的出台,使得“车市还没能调整到位”。明年前两个季度,预计中国车市依然会继续走低。“在我看来,中国车市的这轮调整期,2018年只是序幕,今年是正式开始,明年也看不到任何车市好转的信号。”郎学红说,即便乐观估计,明年年底可能车市才会有所好转。

“但是,对于汽车经销商而言,最困难的日子可能已经过去了。今年9月,国内有一千家左右的经销商退网,预计明年上半年可能会更多。随之而来的,其他经销商的日子可能更好过一些。”郎学红最后表示。

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