大众探影11.49万起售 谁给了它“拉皮+塑料”的勇气？

[车友头条-车友号-车主之家]  

此前我们在广州车展上实拍了一汽大众全新车型探影( 参数 | 询价 )，当其时这款车的预售价还是12万-16万，而最终上市的价格稍低一些，为11.49万-15.99万。在大众“无限拉皮”打击细分市场的同时，不少朋友既傻傻分不清它和隔壁家T-Cross途铠( 参数 | 询价 )的区别，又搞不懂区分它和T-Roc探歌( 参数 | 询价 )的定位：

简单回答两个问题——首先探影定位为小型SUV，无论大家怎么拿T-ROC探歌对比XR-V( 参数 | 询价 )、缤越( 参数 | 询价 )等，实际上探歌官方定位为紧凑级SUV，看着挺小，但13.58万的起售价真不低，所以探歌是探影它哥，探影定位稍低一级；其次探影跟隔壁途铠T-Cross什么区别？就像朗逸( 参数 | 询价 )和宝来( 参数 | 询价 )，调整完前脸和尾部，增减个别配置，其它几乎无区别。

以下各位可以先感受一下我们在广州车展上的实拍视频，实拍车型为定价15.09万的双离合R-Line版，目前看来该车15.09万，你们可以感受一下这个价位下大众的“诚意”有多少：

“大众玩拉皮”已经是常规话题，毕竟在品牌里人家是平台玩得最六的，平台化里人家是最能伸缩的，从POLO( 参数 | 询价 )到途昂( 参数 | 询价 )都是一个平台就搞掂了。那么说回这款探影到底值不值得买——结论放在前头，本人是并不建议的。

拉皮的外观见仁见智，但内饰也是一并照搬，优点是简洁明了相对实用，但也缺乏个性——在你开高尔夫( 参数 | 询价 )、宝来时，甚至在开捷达VS5( 参数 | 询价 )、斯柯达柯米克( 参数 | 询价 )时，都有相似的感觉，该塑料的依旧是塑料，该手刹的地方也肯定不改，全液晶仪表盘中低配不用想，而中控屏不是原厂手机支架就万幸了。

后排空间是相对值得认可的地方，173cm的胖子同事实测腿部空间接近两拳，这个表现比较不错，此外后排三头枕，双USB和出风口都有，在15万级车型上符合预期。只是整体的廉价感依旧很强，后排没配置中央扶手/杯架，此外横向的空间不敢恭维。

（文/车友号 车主之家）