亚洲龙双擎细节品鉴 细微之处的深刻剖析

[车友头条-车友号-牛车网]  亚洲龙( 参数 | 询价 )双擎试驾车我们体验了一周左右，目前试驾报告已经正式发布。文章中除了常规的静态、动态介绍，还有些细节设计不足挂齿，写在试驾报告中略显啰嗦，不如单独做成一篇合集。这些细节设计不光涵盖了优点，同样也有亟待提升的不足，那么都不妨说出来和大家一同分享。

亚洲龙配备了无钥匙进入功能，但这个功能只设置在了主驾车门上，连副驾车门都没有配备。小编上车前一般习惯先把背包放在从右侧车门放入副驾，那么亚洲龙这样的设置就不太方便。

亚洲龙的中控台面采用了软质搪塑材质，下部也采用了质感出色的皮质包裹，不过唯独离驾驶员最近的排挡区采用了硬质塑料，有些影响整体质感，如果同样换成软质搪塑材质就更好了。

仪表盘采用了双机械仪表，中央配以大尺寸的液晶屏行车电脑。这里主要提及的是仪表盘尺寸，仪表盘刚好处于方向盘的镂空位置，不仅没有多余的部分，也不会被遮挡，可以说是满满当当，尺寸刚刚好。

大灯分为自动、示廓灯和近光灯三个选项，并没有关闭键。如果现在这个季节，晚间在车里等人，想着车开暖风，又不想亮着大灯太过显眼，那肯定是没可能了。我们此前拆解的全新雷凌( 参数 | 询价 )同样是没有关闭键，看来丰田的新车目前都是这样的配置，用意实在让人有些摸不透。

在刚启动车后，按下影像键，全景影像可以带领车主进行模拟绕车检查，以防盲区存在危险。其实很多车主在开车前都忽略了绕车检查这一重要环节，亚洲龙这个功能还是非常实用的。

亚洲龙全车配备了5个USB电源、1个AUX接口、1个点烟器电源和1个220V 150W双接口电源，对电源的设置可谓铺张，充分满足了乘员对于电力的需求。

此外还有一个小细节，在电源盖板内侧，都张贴了用电注意事项。注意事项的位置设置恰到好处，不仅不影响美观，而且格外醒目。

（文/车友号 牛车网）