11月日系车销量：马自达、日产、本田均增长，为何丰田下滑？

自今年以来，日系品牌的销量逆市上扬成为了车市寒冬中的一股暖流，同时也成为了众多消费者关注的焦点。随着12月的到来，各个日系品牌都陆续公布了销量，值得一提的是，本田、日产、马自达均实现了不同程度的上涨，而一汽丰田（广汽丰田尚未公布）却出现了明显的下滑趋势，成为了日系品牌的“拖油瓶”。

东本、广本双双发力，终端让利功不可没

据本田中国官方公布，11月，本田在中国的终端销量为14万辆，同比增长2.6%。其中广汽本田终端销量为69072辆，同比增长2%，前11月终端累计销量为69.8万辆，同比增长7.3%，完成73.5万年销目标问题不大；东风本田终端销量为71244辆，同比增长3.3%，前11月终端累计销量为71.3万辆，同比增长21%。可见，无论是广汽本田还是东风本田均实现了正向增长。

当然，这也离不开本田旗下的各大车型发力，其中雅阁( 参数 | 询价 )、凌派( 参数 | 询价 )、缤智( 参数 | 询价 )、思域( 参数 | 询价 )、本田CR-V( 参数 | 询价 )和本田XR-V( 参数 | 询价 )等6款产品单月销量均超过1万辆，而思域更是从6月到11月连续6个月实现月销2万辆以上，不愧为神车。

本田有实力，但同样懂得研究国内的消费者。在当下的大环境之下，买车还是需要给出一定的终端让利，据《车壹圈》了解，其中思域终端优惠1万左右、CR-V优惠2万左右、雅阁优惠1万以上。可见，本田已经没有曾经的傲慢，而这才是本田销量暴涨的重要原因。

轩逸( 参数 | 询价 )助力日产销量上涨，完成年销目标颇有压力

根据东风日产日前公布的数据，11月终端销量114795辆，同比增长3.3%，前11月累计终端销量为1041020辆，同比微增0.8%，相比去年同期，提前达成了“百万销量”。不过若想达成年初制定的119万辆销量目标，意味着东风日产要在接下来的一个月售出近15万辆，按照目前的态势来看，颇有些难度。

具体车型来看，11月份东风日产共有四款车型突破万辆，分别为轩逸5.27万辆、奇骏( 参数 | 询价 )1.93万辆、逍客( 参数 | 询价 )1.73万辆、天籁( 参数 | 询价 )1.03万辆。除了轩逸的成绩相当亮眼之外，天籁的表现也慢慢渐入佳境，已经连续数月销量破万，当然这也离不开天籁的终端优惠。据《车壹圈》了解，目前天籁普遍优惠在2万左右，部分地区甚至达到了3万。随着终端优惠的逐步加大，势必会拉动东风日产整体销量的上升。