中网会发光，内饰看齐奔驰，比迈腾、亚洲龙大气，可惜被遗忘

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  韩系车虽然在国内有着不错的市场销量，但是在话题热度上却远不如德系、日系乃至美系那么抢眼，而进口的韩系车更是处于大部分人关注的边缘。不过必须承认的是，既然合资的韩系车的保有量如此巨大，那么它们本身的造车水准自然不会太差。

雅尊( 参数 | 询价 )曾在2011年进入国内，对手锁定日产天籁( 参数 | 询价 )、大众迈腾( 参数 | 询价 )、别克君越( 参数 | 询价 )等车型，但由于进口的身份销量却不走俏，于是2018年在中国经营7年后，宣布退出了国内市场。虽然在中国市场销量低迷，但在韩国本土和印度销量却是火热的。在韩国本土11月份成为当月最畅销的车型，交付超过1万辆，并且还收到了4万多的订单。而在印度市场，现代11月份总共售出了44600辆乘用车，其中雅尊的销量超过10000辆。

作为定位在索纳塔( 参数 | 询价 )之上的中型轿车，现代雅尊迎来了中期改款。日前，我们获取了一组全新现代雅尊的实拍图。新车外观设计语言与现代最新的家族风格进行了统一，内饰处理也更具高档感。按理第六代车型在中国已经断档，但考虑到现代已经宣布2020年初将启动豪华品牌捷尼赛思在中国的全面推广，因此雅尊的中国之路也出现了转机。

外观方面，新款现代雅尊的前脸采用了很凌厉的设计风格，进气格栅和大灯采用了一体化的设计风格，它的进气格栅上采用了可以起到反光效果的菱形贴片装饰，看上去很有跨界感。并完美地融入了同样菱形光源的大灯组，甚至大灯组内侧的一层菱形装饰还是由光源构成可以与大灯同时点亮。前脸底部包围采用了很有立体感的风格，两边的空气导流槽中间采用了一条向内收的线条连接，使底部包围和进气格栅有一种分层式的效果，底部采用了铲形的空气导流板设计，网格装饰很显运动效果。

车身侧面，新车的车身线条较为简约，视觉效果很商务大气。修长的尺寸给予了它更加优雅舒展的线条，而锋利的贯穿式肩线和溜背造型给予了它运动低趴的质感，很有冲击力。车窗的后端采用了一个扬起式的风格，配合很成熟的C柱以及风格饱满又凌厉的后翼子板看上去很显高端感。新款现代雅尊的车轮毂采用了多幅式的很复杂的风格，造型很凌厉稳重了自身的气质。