看着大气，内饰上档次，20万内这几款国产SUV不要错过

[车友头条-车友号-玩车教授]  一直以来，消费者对于自主品牌车型是有很深的偏见的。同价位的车，很多人一看到国产，立马露出鄙夷的神色：切，国产还是算了吧，我选合资车。

诚然，我国汽车工业发展相对欧美国家确实落后，但经过几十年的发展，在15万级别以下，自主车型基本上凭借性价比可以与合资车分庭抗礼。但是价格再往上探，恐怕人们的选择往往还是倾向于合资品牌。

长安欧尚科赛

如果你没有听说过欧尚这个品牌，那么没关系，我们不会认为你不是老司机的。因为欧尚品牌是长安旗下全新的子品牌，前身是长安商用车，2018年才正式更名欧尚。

长安推出欧尚，也是为了力图摆脱微面等带来的低端形象，走上高端乘用车之路。欧尚科赛作为欧尚品牌的第一款车型，承载了“全村的希望”，因此我们可以看看集长安全集团之力打造的科赛，有哪些过人之处。

如果第一眼看过去，想必大家对于欧尚科赛的外观是相当惊艳的，六边形的进气格栅，内部采用满天星设计，分离式的LED大灯，具备大灯高度调节以及自动头灯的功能，不论实用性还是视觉美感都相当不错。车身整体线条流畅，造型还是相当时尚新潮的。

科赛的新款内饰布局和旧款没有太大变化，中控台左右对称的设计，让人的视觉中心停留在10英寸中控屏上，整体看上去比较沉稳，虽然可能这样的内饰对于年轻人的吸引力不大，但还是基本符合国人的审美。车内的配置还是自主车一贯的丰富，该有的全部都有。

值得注意的是科赛车内7座版座椅采用的是2+3+2/2+2+3的多元化布局，2+3+2这样布局的好处是二排三排的空间都比较足，但也带来第三排进出不便的隐患，所以如果选七座，教授建议选择2+2+3的布局。

另外第三排只能按比例放倒，这样对于车内的空间也还是有一定影响，因此不选五座版真的有点浪费车内空间。如果五座版实在满足不了家用，教授强烈推荐六座版，不仅方便三排乘客入内，而且免去了七座每年年检的麻烦。

（文/车友号 玩车教授）