一汽-大众新款迈腾/迈腾GTE将于12月18日正式上市

[车友头条-车友号-一猫说车]  近日，猫哥从相关渠道获悉，在广州车展亮相的一汽-大众新款迈腾( 参数 | 询价 )/迈腾GTE将于本月18日正式上市。新款迈腾的内外细节均有所调整，而迈腾GTE采用了由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电混动系统，百公里油耗仅为1.8L。接下来，让我们在上市之前再快速了解一下。

首先，新款迈腾在外观细节上进行了一些调整，前格栅加入了点阵式设计，前包围也进行了改动，相比于现款整体看上去要年轻了不少。轮毂造型是侧面最大的变化，视觉效果还不错。而车尾最明显的变化是原本在右侧的“MAGOTAN”移到了车标下方，这是大众目前在新款车型上常用的设计。

新款迈腾的内饰新鲜感不强，依旧采用的是大众T字形设计。不过好在做工用料保持了大众的高水准。而内饰最显著的变化是中控屏，尺寸比现款增大了一些，并配备最新的车机系统。值得一提的是，档次感十足的石英表在新款车型上得到了保留。

动力系统方面，新款迈腾搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，2.0T低功率发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；2.0T高功率发动机最大功率220马力，峰值扭矩为350牛·米。传动方面，继续匹配7速湿式双离合变速箱。

迈腾GTE的外观和内饰大体与新款迈腾保持了一致，而在细节上，迈腾GTE的雾灯区域重新进行了设计，加入了“C”型日间行车灯，而格栅左侧还镶嵌了“GTE”标识，凸显出其身份。车尾也基本与新款迈腾如出一辙，也将“MAGOTAN”移到了车标下方。

动力系统方面，迈腾GTE的插电混动系统由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成，系统综合最大功率211Ps，峰值扭矩为400N·m。电池组由宁德时代提供，纯电模式下续航里程为56km，百公里油耗仅为1.8L。关于两款新车的最终售价，猫哥会持续关注。

（文/车友号 一猫说车）