10年时间，当年风靡大江南北的这些神车，怎么样了？

[车友头条-车友号-玩车教授]  十年车海两茫茫，时代变迁飞快，十年时间里很多事物都已经发生了不少改变。汽车，作为我们最熟悉最常用的交通工具，在这其中又是发生了什么变化呢？今天，教授就跟大家来说说这十年时间，一些我们最熟悉的车型所发生的变化。

思域( 参数 | 询价 )

在十年前的思域，当时的底盘代号还是FA1，动力系统上采用的是一副非常成熟的1.8L发动机，匹配5速手动和5速自动两款变速箱。车身长度虽然只有4500mm，放在今天并没有觉得有多少优势，但是在轴距上却达到了2700mm，这个数据即使放在今天也不会处于下风。能做出这样的空间数据，是因为在当时本田就已经用上了“MM理念”，省心、耐用、省油、空间大这些都是本田当时在国内受欢迎的重要原因。

在当时来看，思域的内饰可以说用“超前”这个词来形容，双层式设计的仪表盘即使放在今天看来也是非常具有科技感，在当时并没有哪款车型会采用这样的设计。不过，除此之外并没有过多的配置了，全黑内饰和三幅式方向盘也只有在顶配车型上才出现，其它车型均为双幅式方向盘和黑/米双色内饰，可见整体的定位还是偏向家用的。虽说如此，但是由于140匹的1.8L发动机动力非常充沛，在当时就受到不少改装爱好者的欢迎，即使在现在还是有不少人选择这台车型作为自己的第一辆车。

转眼间来到了十年后，思域已经经历了两代车型的转变，底盘代号也从FA变到了FC，也从“自吸为王”的年代到了“涡轮时代”。在外观上思域作出了非常大的改变，但不变的是还是喜欢在前格栅上加上一条标示性的饰条，只是在2019的小改款时，为了满足年轻市场的需求将原本的镀铬条进行了熏黑化处理，让整车看起来更加运动。

在内饰上还是非常具有科技感的，只是双层式仪表已经不再复返，取而代之的是更有科技感的液晶仪表盘。在配饰上同样是丰富了不是，自动空调、中控屏幕等等一系列以前没有的配置，也都出现在了现款思域身上。当然，要说最大改变的还是在动力上，从1.8自然吸气换到了现在的1.5涡轮增压，马力也从140涨到了177匹，而这些都是因为用户对动力越来越有追求了，也因为这样更加受到年轻用户的喜爱。

（文/车友号 玩车教授）