为何大众要启动“ID.家族”计划？还要新造MEB平台？

大约一周后，大众旗下的又一款新能源车——迈腾新能源( 参数 | 询价 )将上市。至此，大众在国内市场拥有帕萨特新能源( 参数 | 询价 )、途观L新能源( 参数 | 询价 )、宝来( 参数 | 询价 )·纯电、高尔夫( 参数 | 询价 )·纯电、朗逸纯电( 参数 | 询价 )等多款插电或纯电车型。

可是，正当大众在这些热销传统燃油版车型基础上纷纷推出纯电或插电版的同时，大众的另一只脚却也是没闲着，正加紧ID.( 参数 | 询价 )家族的研发步伐，开启它的“纯粹电动时代”。

有人不禁要问：“大众为何不在原有基础上做‘加法’，而是另启ID.家族，做‘乘法’呢？”

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什么是ID.？

在德国法兰克福车展开幕的前一晚，大众举行了“2019法兰克福车展大众汽车集团之夜”，正式发布了更加扁平化的全新大众品牌LOGO。但相较而言，现场更引人注目的是大众MEB电动车平台的第一款量产车型——ID.3( 参数 | 询价 )，也是大众汽车ID.家族首款量产车型。

至今，大众已经陆续曝光了ID.3、ID.4、ID.SPACE VIZZION、ID.ROOMZZ、ID.VIZZION、ID.R、ID.CROZZ、ID.BUZZ等多款车型。而且，根据规划，未来3年内，将有10款ID.家族系列车型推出。那么，什么是ID.家族？意味着什么？

在大众官网上给出的解释是这样的：ID.代表着智能设计、身份认同和前瞻科技。ID.不是某个特定术语的缩写，而是象征着这些车型所具备的特性：零排放、自动驾驶、直观操作和个性化的网络。在笔者的理解中，翻译过来就是：这是一个身份的象征，提倡环保、好于科技、敢于探索、追求个性。

而作为ID.系列首款车型的ID.3，大众官方如此解释：“ID.3是一个代表着未来出行的新时代车型，购买和使用成本能够让更多的人负担得起，这与甲壳虫( 参数 | 询价 )和高尔夫诞生时一样，ID.3将成为‘游戏规则’的改变者。”这个评价不可谓不高，将它提高到与成就大众起步阶段的甲壳虫和成就大众发展阶段的高尔夫通过的高度。

（文/车友号 车业杂谈）