合资B级车标杆王 试驾体验新一代帕萨特

[车友头条-车友号-答答买车]  提起帕萨特( 参数 | 询价 )，想必很多人都记忆深刻，作为进入国内最早的合资B级车之一，其在国内销售的19年间，累计销量达到了290万台，其中9年位居国内B级车年终销量冠军。时至今日，采用MQB平台的新一代帕萨特来袭，它能否继续担任合资B级车标杆之王？我们今天就来体验一下。

全新一代帕萨特采用大众最新设计语言，名为"流动韵律"，前中网采用点阵式横拉设计， 十分精致，并且与大灯相连，配合机盖下沿粗壮的镀铬饰条，延展了车头横向的视觉宽度。此外，前中网尺寸也增大不少，这也是现在流行的设计。

大灯采用全新设计，并且全系标配带AFS随动转向的LED大灯，下方雾灯也采用LED光源，增加行车安全。其中，日间行车灯采用全新样式，配合流水式转向灯，更具有科技感。

采用MQB平台后，新帕萨特在车身尺寸上相比老款增加不少，长宽高分别为，4933/1836/1469mm，轴距增加至2871mm。还是大众懂得国人的喜好，真香。另外流动光影式双腰线设计，侧面看上去比老款更加优雅。

实拍车型配备了235/45 R18轮胎，尺寸与车身十分搭配。并且多辐亮面设计的轮圈样式为车侧增加不少运动感。

尾部最为抢眼的就是贴在"大众标下带字母"， "PASSTA"标识被设置在了大众标下面，要知道，此前大众轿车系列车标下面带字母的只有辉腾( 参数 | 询价 )以及辉昂( 参数 | 询价 )两款旗舰轿车。可见大众对帕萨特的重视。遗憾的是，新帕萨特与全新一代奥迪A6L( 参数 | 询价 )一样采用的隐藏式排气布局，而对于年轻人来说这未免有些过于低调了。

内饰方面，新帕萨特也采用了大众最新的设计风格，相比于老款车型，内饰无论做工，材质，科技感以及豪华感的营造上，都要比老款提升很多。但可惜的是，中间标志性的石英表被取消了。

新帕萨特内饰科技感相比老款提升很多，最主要的原因是配备了10.25英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸中控屏，另外两块屏幕之前互联，可以将导航信息投在全液晶仪表盘上。