这个救命配置明年要强制标配了，你的车还没装上吗？

玩车教授2019年12月15日 11:20

[车友头条-车友号-玩车教授] 相信各位最近无论是有车人士，还是准备购车人士，讨论得最多的问题大部分都离不开ETC和胎压监测了，这两个问题与我们生活中的便利性和安全性息息相关。虽然，可能有部分用户对于ETC的便利性存在争议，但是对于胎压监测的实用性相信没有多少人有异议吧，那我们今天就来说说胎压监测这个问题。

根据此前国家标准化管理委员会批准的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》相关规定，从2020年1月1日起，所有在产乘用车将开始实施强制安装TPMS胎压监测系统的要求。这意味着新车在出厂时就必须安装胎压监测这个配置，这将不再成为部分高配车型才有的配置。但是，其实就算是胎压监测也分为很多不同的类型，你又知不知道呢？作为已经购车的用户，在自行安装的时候又该如何选择呢？

在以前没有胎压监测的时候，胎压报警也算是一个“比较高”的配置了，在胎压异常的时候会在仪表盘上亮起故障灯。但是，仅仅是亮一个灯而已，胎压报警并不能很准确地告诉你实时的胎压值，以及是在哪一个轮胎上出现了故障，每一次亮灯的时候都需要到维修店慢慢把问题找出来，非常浪费时间。

TPMS胎压监测

我们先来说说关于TPMS胎压监测，也就是即将成为出厂必备的监测类型。首先，TPMS的中文名称是叫“汽车轮胎压力实时监视系统”，主要通过放置传感器在轮毂与轮胎之间，利用ABS（刹车防抱死系统）传感器的功能来监测轮胎的实时气压。这就延伸出一个问题了，为什么需要利用ABS传感器来进行监测，这是因为只要胎压在不对等的情况下轮胎所转的圈速会不一样，而这时候ABS系统是最能发现问题的，所以利用这个系统会更加直接准确。