BBA以外的新选择 试驾雷克萨斯UX260h

[车友头条-车友号-超级试驾]  中国消费者对于车辆“大气”的追求近乎疯狂，车身越大越讨喜，不管什么车只要轴距加长了，市场反应一般都不会太差。小到A0级的大众POLO，大到BBA的D级旗舰轿车，莫不如此。但是也总有些“不走寻常路”，坚持原汁原味的家伙，比如我们今天要体验的这台雷克萨斯UX。

外观：少了“大气”，多了“灵气”

作为一台紧凑级SUV，雷克萨斯UX车身长度属于同级主流水平，甚至还略优于奥迪Q3。但是它高度只有1520mm，较为低矮的车身让它看上去多了些运动范儿，整车的跨界风格相当突出，从不同的角度可以轻松捕捉到满满的都市气质，精致感时尚感毫不怯场。

UX的前脸设计，汲取很多家族元素，纺锤形进气格栅搭配造型凌厉的大灯，让它看上去侵略性十足，大量的锐利线条营造出相当前卫的雕刻感。

LED大灯为全系标配，灯组造型家族化风格明显，这台顶配车型配备矩阵式LED大灯，支持自适应远近光功能，在通过隧道时，它能敏捷迅速的切换照射范围，体验十分优秀。

18英寸的轮毂在观感上视觉效果很大气，这台顶配车型轮胎为普利司通的TURANZA T005A，这是一款缺气保用轮，该轮胎定位不低，主打舒适性。

前排采用了双层玻璃，隔音方面有不错的表现，车窗在升到顶端时会自行降速，这种极为考究的细节，正是那些同价位竞品尚未学到的高级感。

第一次一定是值得铭记的，在UX身上，雷克萨斯首次使用了贯穿式尾灯，虽然这种设计已经不再新鲜。UX尾灯组的两边采用了双L形设计，就像风刀一般，不仅增加了尾部的层次感，同时还展示出自己独特的一面。

内饰：设计内敛而有温度

虽说UX的内饰不如同外观那样大胆，但内饰整体的主旋律便是扑面而来的东方美感以及亲和力，这套内饰设计的精致细腻程度完全不逊于雷克萨斯旗下任何更高端的车型。

（文/车友号 超级试驾）