“低配版”宾利添越47.98万起？大众这台SUV太走心了

[车友头条-车友号-趣车坊]  在当下汽车越来越智能化的阶段，很多厂家都开始实行了模块化的生产方式，比如大众的MQB平台，就是很多朋友耳熟能详的，从整个产品的研发到设计，再到未来的生产与使用，通过模块化的生产方式来降低了整个车企的生产成本，以及消费者们后期的维护费用。

大众集团旗下的豪华品牌有不少，比如宾利，兰博基尼，保时捷等都是世界名车，而它们之间其实是有着共通之处的，比如目前大众汽车旗下的MLB evo平台，就是宾利添越( 参数 | 询价 )，兰博基尼Urus( 参数 | 询价 )，保时捷卡宴等车型都在用的，虽然品牌各有不同，但是它们在研发时都是基于MLB evo平台而来的。

其实大众汽车旗下还有一个非常有名气的车型，那就是大众途锐( 参数 | 询价 )。虽然途锐的整体知名度不如前边所说的那些品牌出色，但实际上途锐的整体实力也不容小觑，它目前在全球的市场中已经销售了超过100万台的车型，足以看得出来途锐这台全新车型在人们心中的地位，而这个重要的地位则是因为大众汽车的很多先进技术都用在了途锐上，比如全铝车身，空气悬架，MLBevo平台上的各种先进技术等。

虽然大众途锐现在的入门级SUV在配置上跟高配车型有着明显的区别，但是它的优惠力度确实非常高，大家都知道MLB evo平台，这个平台目前用的最多的品牌是奥迪，从奥迪A6L( 参数 | 询价 )往上用的基本上都是这款平台，它的研发成本是非常高的，就像大众迟迟不肯在朗逸( 参数 | 询价 )，宝来( 参数 | 询价 )上用MQB平台是一个道理，成本的限制让大众无法这么做。

但是途锐就不太一样，途锐可以说是大众汽车旗舰级产品，与当年的辉腾( 参数 | 询价 )是同级别的产品，虽然辉腾现在已经停产了，但是途锐这个精神图腾依然存在，而且它在全球市场中的口碑也非常不错。目前最低配的途锐，也就是途锐2.0T领航版，已经优惠了9万元，目前的售价也仅仅只有47.98万元，当年的大众旗舰级SUV，目前已经优惠到了50万以内，确实有点让人难以置信，毕竟这可是一台“低配版本”的兰博基尼Urus或者是宾利添越。