续航503公里，中欧同步上市，爱驰U5还有戏吗？

[车友头条-车友号-汽车大观]  自2019年7月份以来，国内新能源汽车销量已经连续4个月下滑，但从刚结束的广州车展来看，国内外参展车企共展出新能源汽车182辆，而去年同期为150辆，可见车企们对新能源汽车依旧饱含热情。

作为造车新势力的爱驰同样如此，在广州车展上率先发布了服务品牌“诺道”，不过在推出首款车型爱驰U5( 参数 | 询价 )上表现得非常慎重，原预计在2019年9月正式量产上市，而今或将推迟到12月19日中欧市场同步上市。

事实上，这也是造车新势力必须要面对的一道坎——它们往往只有一次出牌的机会，首款新车上市后的表现将会直接影响到品牌后续的口碑、发展以及融资等。作为首款量产上市的新车，爱驰U5的实际表现同样令人期待。

所以这一次，我们直接来到了江西上饶的爱驰智慧工厂，花费一整天的工夫来感受它的真正实力究竟如何。

NEDC续航503km，还有绿色增程包

续航里程可谓纯电动车的立身之本，爱驰U5搭载容量为65kWh的三明治干湿分离电池包，加上0.29cd的超低风阻系数和博世iBooster+ESP9.3 hev制动能量回收技术，NEDC行驶里程503km，并且30%~80%直流快速充电时间小于27min。

三明治干湿分离电池包指的是在电池模组和冷却板中间增加了一层隔离板，使得电池模组与冷却板各自密封、互相独立，可以保证冷却板即使在受挤压而变形或遇冲击而开裂的极端情况下，泄漏的冷却液也不会浸入到电池箱体中，从而避免了电池因接触冷却液发生短路，造成起火、爆炸等危险。

此外，除了通过快充、慢充、随车电线、APP公共充电和充电机器人等多种不同的充电模式，爱驰U5还拥有业内创新的绿色增程包，电池容量为18kWh，续航里程大约为120km，在需要时放置于尾厢即可。

（文/车友号 汽车大观）