GNEV10｜华友循环鲍伟：动力电池回收没有缺席

[车友头条-车友号-第一电动网]  12月16日，由全球新能源汽车大会官方机构主办，第一电动网承办、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、华西证券支持的第十届全球新能源汽车大会（GNEV10）在北京举行。

2019年的新能源汽车市场在补贴退坡后遭遇拐点，深度下滑，今年负增长已成大概率事件。但各车企的负责人正如同惊涛骇浪中的船长，以一种不死的企业家精神奋力前行，做出了开创性贡献。本次大会的主题是“重新定义汽车：伟大的船长”。

今年以来，出现了较为频繁的电动车自燃并被曝光的案例，使得动力电池的安全性再次成为焦点。与此同时，全球化竞争的态势已经开始显现，2020将是大变之年，动力电池市场的发力点将会在哪里？在当天下午“平行论坛五：动力电池发力点”上， 浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟表示，目前新能源汽车保有量超过300万辆，截至到2020年退役电池20万吨。其实，在动力电池回收问题上，和大家想象的有所差别。中国的动力电池是有人处理的，技术上也没有问题。

以下为嘉宾精彩实录，未经本人审阅，有删改。

大家好，我来自浙江华友循环公司，做动力电池回收利用工作。

华友循环成立2012年，总部位于浙江省，我们主要产品为化学品和锂电子材料。

钴，现在基本80%用在锂电池上，在中国很早就开始使用了。我们供应中国电池行业40%的钴材料，通过知名的电池企业进入到了众多知名的汽车行业中去。目前知名的整车厂已经把钴产品或者资源作为战略资源直接采购，目前会是一个趋势性的东西，新能源汽车大量发展的时候，材料上有一定的短缺。

华友循环钴矿在刚果金，镍在印尼，锂在阿根廷。

目前华友资源板块有四大板块，包括钴、镍、有色等，有色是在中国再钴产品。我们成立了合资公司——华友循环科技，我们还是工信部示范的项目。

（文/车友号 第一电动网）