PRO好？MAX靓？还是PLUS香？中国品牌姐妹车型推荐

[车友头条-车友号-菲常视界]  2018年时，专家预测2019年将是合资品牌电动化的爆发年，推出一系列的纯电动和插电式混合动力产品。 但纵观2019全年，合资品牌推出的纯电动汽车屈指可数，好不容易找到这5款，而且基本都是“油改电”的车型。

“油改电”最大的优点是效率高，研发和生产的周期较短，立马可以推出市场。 “油改电”的短板在于电池平铺在底盘之下，而离地间隙更高的SUV产品有着更好的躲避风险能力。//

广汽本田VE-1( 参数 | 询价 )

上市时间：2019年10月21日

NEDC续航：401km

补贴后售价：15.98万-17.98万元

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补贴后16万元上下、NEDC综合续航达到400公里级别、紧凑型SUV、合资品牌，放眼整个市场，貌似只有广汽本田VE-1一款产品能同时满足以上全部条件。 VE-1的电池能量密度只有143 Wh/kg，官方给出的百公里耗电为14kWh。 其实，各项数据并不算出类拔萃。 尤其对照自主纯电动汽车续航动辄600km+，电池能量密度180Wh/kg。

对于合资品牌而言，安全性和稳定性等关键词，永远放在最重要的位置。 纯电动汽车的“三电系统”，电机可以购买，电池都是采购的，各大车厂技术水平高低主要体现于电控系统，这也是最难的部分。 电动车自燃事件频发，无不跟电控有关系。 合资品牌不会一味地追求超高续航，够用即可； 他们不会盲目地要求超快充电，保证安全。

基于Honda成熟的紧凑型SUV平台，VE-1继承了原型车缤智( 参数 | 询价 )（VEZEL）广受好评的产品优势，以全球车型为起点（这个明显打脸下面说的车型）。 VE-1个性彰显的外观造型、出色的空间，细腻的内饰，尤其是整体可靠的品质，这都是其核心卖点。 同时，该款电动车更承袭了本田车型一贯的驾驶感受和运动表现，更为消费者提供了更丰富的驾乘体验。

（文/车友号 菲常视界）