车够不够硬，撞完就知道啦~2019年这几款车实测很给力！

[车友头条-车友号-玩车教授]  大多数人在买车的时候最注重的还是品牌、动力、配置等看得见的方面，关于车身安全的考量却是忽略了。大家都知道沃尔沃安全，但是它为什么安全，肯定是有相关的测试的，那么我们也可以根据这个测试来看我们心仪的车型在安全性上过不过关？

由于汽车在制造上用的钢材、工艺上有所不同，所以我们只能根据国情来，国产车看外媒的安全评测是没有用的。国内有两大汽车安全测试机构，分别为C-NCAP与C-IASI。由于C-NCAP是盈利性机构，在权威性上是C-IASI（中国保险汽车安全指数）更强一点，所以本次教授采用的是中保研的数据，看一下哪些车在安全性上能拿到G（优秀）的。

上图为中保研主要测试项目，维修经济性和车内人员安全指数是中保研比较关注的问题，因为这个组织只对中国保险协会负责，车辆测试得出来的成绩有关车辆保险的多少，不安全的车，它的保费肯定是贵的，所以我们不用质疑该组织的权威性。

测试车型为亚洲龙( 参数 | 询价 ) 2019款 2.5L汽油动力进取版，配备AEB功能，大家看表格可以看到它的安全辅助功能为G。AEB的作用是，在没有人为介入下主动提供制动力，提高行车安全性，建议买车的时候都选择配备AEB的车型。

亚洲龙低速碰撞得了P（7分），说明其耐撞性和维修经济性较差，也就是修车贵。但是它对乘客及行人的保护是优秀的，车内成员安全指数包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕的测试，都是G等级。修车有保险，最重要的是对乘员、行人保护力度大，TNGA-K平台下的亚洲龙确实不错。

雷凌( 参数 | 询价 )测试车型为2019款 185T进取版，雷凌的成绩再一次证明了TNGA平台的优越性，除了维修经济性得了M外（比亚洲龙好了），其他几项都是G，因为前面已经详细写了亚洲龙了，这里就不过多展开了。

（文/车友号 玩车教授）