2.16L百公里不是混动车，而是速腾1.2T的油耗

[车友头条-车友号-麻辣车事]  在新速腾( 参数 | 询价 )上，其实已经能看到大众品牌动力总成革新的步伐了。1.6L的发动机不见了踪影，取而代之的是1.2T，那么这台排量更小的涡轮增压发动机能否胜任1.6L发动机的工作呢？答案很明确了，是肯定的。

1，排量差0.2，动力差多少？

单看参数的话，这台1.2TSI发动机其实还是很不错的。116Ps的马力和同级别车型的1.6L自吸发动机相差不大，但是200N·m的扭矩却比自吸发动机强了不少。

实际的驾驶感受的话，起步时候和1.6L自吸相差不大，但是车速上到40km/以上以后，这台1.2T发动机的优势就体现出来了。我们试驾的路段有一大部分是上山道路，这台发动机丝毫没有疲软的感觉，毕竟200N·m的扭矩输出在这，所以相比1.6L发动机它的动力表现要强不少。

另外，1.2T车型的售价和老款速腾1.6L车型的起售价相差并不大，所以新速腾也的确算得上是加量不加价。其实速腾已经释放出了一个信息，1.6L引擎的淘汰已经开始，大众也开始步入全面涡轮化的进程。

2，小排量有大能量

试驾现场，主办方还设置了一个的环节，叫做以小博大。

其实就是用这台1.2T的速腾，去拖拽5吨、8吨和21吨的大货车。虽然我们都知道拖拽能力对于轿车而言并不是特别重要，但是这样的挑战还是充分证明了速腾这台1.2T发动机有着非常不错的低扭输出。

除了低扭输出不错，这台发动机还有这比1.4T发动机更优秀的燃油经济性。在我们行程里，三台县服务区到南部县服务区的91km路程里，同行媒体老师甚至跑出了1.97L的超低油耗，换算成百公里的话，仅有2.16L/100km，如果这么算的话，1.2T的全新一代速腾一箱油能轻松跑超过1000km，这个数字比不少混动车型都要低。

（文/车友号 麻辣车事）