这套动力总成放在探影身上,开起来给我的感受还是挺友好的,动力输出够平顺,动力储备也不差,平常在市区驾驶超车还是挺有信心的,对动力性有点追求的朋友也不用担心它能不能满足你大部分的驾驶需求,我给你的答案是可以满足。
后扭力梁式非独立悬挂可能会成为消费者吐槽的点,不过从我实际的乘坐感受来说喔,只要不是静下心来认真体会,都不会觉得震动过于明显。价钱就摆在那了,你想它哪哪都好,这样的想法是不现实的。
大咖点评
既然它已经来了,不妨跟同级别的其它车型对比一下。
和T-Cross途铠比较,更多的就是舒适性的调校,探影更偏向驾驶者,途铠更偏向乘客。
和缤智( 参数 | 询价 )/XR-V( 参数 | 询价 )比较,探影开起来更得心应手,日系车都是偏佛系调校,配置各有优劣但是可能会比探影高0.8个档次吧。
和C-HR( 参数 | 询价 )/奕泽比较,TNGA架构、热效率高达40%的Dynamic Force 2.0L发动机这个是它的优势,不过十分压抑的后排也成为了它的明显劣势,尽管它的造型十分拉风。
考虑到11.49万~15.99万元的售价,大众的口碑、黄金的动力总成加上不会很低的配置,我觉得这车未来的销量可期,如果能加入电动座椅的话,那就更好了。
(文/车友号 快上车Go)