丰田真“变了”，汉兰达换代居然长这样？又是爆款的节奏？

[车友头条-车友号-新车评]  

据不完全统计，在我们账号上，整个2019年度，汉兰达( 参数 | 询价 )被各大对手一共“吊打”了58次，“爆锤”了23次，“震惊了”45次，“绝望了”22次，汉兰达车主一共“后悔了”34次，“沉默了”22次，“留下忏悔和遗憾的眼泪”55次。

看得出来，汉兰达和汉兰达车主这些年，过的确实不容易。

如果让你用一句话形容汉兰达的存在，你会想到什么？

我那颗搭载了骁龙855处理器并找大师开过光的半大脑袋检索了半天，也只为我想到了一句，那就是：一直被"吊打"，从未被超越。

尽管以上的不完全统计数据都是我瞎编的，但汉兰达被天天吊打的确是真的。就这么说吧，各大车企每推出一款新的七座SUV，就意味着汉兰达在社交媒体上又要被吊打一次。车圈里这样整天被这样“吊起来打”的这么惨的，除了特斯拉好像也只有汉兰达了。

汉兰达对于七座SUV的统治地位，确实无需多言，就像是2005赛季的科比之于NBA，《复联四》前半场的灭霸之于复仇者联盟。以致于每当有人问道30万该买什么SUV时，大家的回答都是统一的：别问，问就是汉兰达。

我也曾像很多人一样好奇过汉兰达真的有这么包治百病么。直到我问我身边一位跟我同龄，却“英年”买了汉兰达的哥们如下这个问题时，我豁然了。

汉兰达对人类妥协能力的试探，已经下探到了二十五岁，正值芳华的英俊小伙子上。要知道，我这哥们可是买AJ都要买首发限量版，号称“广州番禺AJ小王子”的主，是正儿八经不随性有个性追求的新时代青年。但是它对于它年龄和气质都不怎么符合的汉兰达，接受程度却依旧是如此之高。

你不得不承认，汉兰达的吸引力要比它加价的能力强更多。

确实，三四十万的车、七座、质量要好，汉兰达到了今天也依旧是首选。那些曾经想要干掉它的合资车型对手，像福特锐界( 参数 | 询价 )、撼路者( 参数 | 询价 )、大众途昂( 参数 | 询价 )、马自达CX-8( 参数 | 询价 )、Jeep大指挥官( 参数 | 询价 )、现代胜达( 参数 | 询价 )、还有什么科迪亚克、欧蓝德( 参数 | 询价 )、5008，以及站在它肩膀上蹒跚学步的自主品牌车型长安CS95( 参数 | 询价 )、传祺GS8( 参数 | 询价 )等，这些车的名称加起来可以绕地球两圈，但依旧还是没有出现一个干倒它的，能像它一样市场接受度这么高，口碑风评保值率还很稳健的车。至少是还没有出现和它一样，加价等车还照样月销一万台的七座SUV。

（文/车友号 新车评）