丰田有海拉克斯，日产有纳瓦拉，本田有什么？

[车友头条-车友号-车动态]  随着皮卡文化逐渐深入国内，我们能见到的美式大皮卡越来越多，不仅如此，很多国内车厂也开始纷纷推出皮卡车型。皮卡在我们的印象中有着媲美硬派越野车的越野能力，因为它们几乎都有非承载式车身、纵置发动机后驱/四驱布局、以及后轮钢板弹簧或整体桥悬架。当然了，也有一些厂家就喜欢把车造的与众不同，今天咱们就来聊一台最"奇葩"的皮卡之一——本田Ridgeline( 参数 | 询价 )。

在大家的印象中，本田好像并没有皮卡车型，因为目前本田Ridgeline并没有引进国内，主要针对北美市场进行销售，起售价月3万美元（合人民币21万左右），所以国内消费者都没见过，对它比较陌生也是理所当然。最近本田刚刚发布了Ridgeline的2020款车型，新车将于明年正式上市，虽然新车可能继续与国内消费者无缘，但咱们不妨先了解一下它。

说起Ridgeline的历史，就不得不提到Pilot( 参数 | 询价 )（飞行员）这款车，Pilot是本田旗下的一款中型SUV，在海外是汉兰达( 参数 | 询价 )的竞争对手，只是一直没进入国内，让很多消费者有些失望。2006年本田基于Pilot打造了首款皮卡Ridgeline，中文名叫做为山脊线，现款车型是它的第二代车型。它采用了皮卡中罕见的承载式车身，并采用了横置前驱平台，这就是为什么说Ridgeline在皮卡界中是个"奇葩"的原因。

所以与其说Ridgeline是一台皮卡，倒不如说是一台被削掉后车顶的Pilot，它没有硬派皮卡那样强悍的越野性能，只有一个皮卡的外形而已。它的长宽高为5334/1996/1798mm，轴距为3180mm，定位是一台中型皮卡，比F150、坦途之类的美式大皮卡小了不少。不过它驾驶起来更灵活更舒适，也更接近城市SUV，同时还具备一定的越野能力，和传统皮卡是完全不同的感觉。