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CS15EV迭代变身E-Pro,长安新能源这波操作可行?

车辙车辙2019年12月24日 18:50  

[车友头条-车友号-车辙]  ➤12月的北京,2019年的第一场雪刚把这里刷白,路旁还残留着几缕残雪,对车辙君这个广东人来说是一种新鲜的景象。

这次赴京,我们从挨着五环的首都机场落地后就直奔大约是七环地带的豪霆顺义赛车场,为的就是这辆纯电动A0级SUV——长安新能源E-Pro( 参数 | 询价 )。

这款售价为10.69万元~12.69万元的纯电动A0级SUV,把上市发布会放在了赛车场,是几个意思?

E-Pro这个名字很陌生啊

没错,光看名字,你会觉得这个名字很陌生,因为此前长安乃至长安新能源的产品序列中并没有采用类似命名规则的车型。

从名字来看,很显然这个“E”表示的是这是一辆纯电动车,而后面的“Pro”看起来很高端的样子,但这年头用这个后缀命名的车也多了起来,这到底是一款什么样的车?

光从名字来看,还真不好说。

不过没关系,看到上面这张图大概就懂了,“E-Pro”上面还有一行“CS15( 参数 | 询价 )”,哦?这是CS15的纯电版本,可是也不对,之前CS15已经有纯电版本叫做CS15EV( 参数 | 询价 )了啊,两者之间有什么区别?

区别可就大了

从看得见的地方说起,最重要的不同,就是CS15 E-Pro拥有自己的设计语言,而不是像CS15EV那般,仅仅是在车标等细节上作出与CS15之间的区分。

CS15 E-Pro采用的是长安新能源家族的设计语言,前脸主要元素包括海浪纹造型的隔栅,当然了,既然是电动车,这个隔栅其实就是“虚拟”的,毕竟不需要大进风口。

不得不说长安新能源用海浪纹这个设计元素填充在原本的进气格栅区域的方案还是挺成功的,其他品牌的电动车大多把进气格栅位置简单粗暴地用“白板”封死,太过挑战观众们的审美。而且E-Pro这个版本的前脸与汽油版CS15也有着足够明显的区别,未来也会有更多的长安新能源车型采用这样的设计。

(文/车友号 车辙)

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