加了那么多年的机油，你真的选对了吗？关于机油的五大误区！

[车友头条-车友号-汽车葫芦圈]  机油，作为发动机的“血液”，能起到润滑、清洁、抗磨等作用，其重要程度不言而喻，机油的好坏直接决定了引擎的性能乃至寿命。对于爱车之人来说，无论汽油还是机油，甚至是防冻液、玻璃水，都要用最“好”的。那么好的定义是什么？你真的选对了吗？关于机油的五大误区，你知道多少？

机油越贵越好

“买对的，不买贵的”，这个道理在机油的选择上同样适用。就好比是汽油，一个买菜车加98号，无非就是多花钱买积碳嘛，不仅动力没有提升，对发动机来说也是不小的伤害。打开某宝一搜，各式各样的机油令人眼花缭乱，产品描述也是被吹得天花乱坠，给人一种换贵机油就等于换车的感觉。尤其是那些铁罐装，包装炫酷，自带信仰加持的日系性能“神油”，即便卖得再贵都还是月销破百，为什么？

“鱼和熊掌不可兼得”的道理，你我都懂。一款机油想要做到极致耐用和极致性能几乎不可能，对于售价不菲的性能机油来说，它就如同快节奏的赛车比赛，最好的状态能在这几圈中发挥出来就好，比赛结束就放掉，根本不用过多考虑清洁性和耐用性，衰减也很快并不适合民用。就算它是全合成，但其中的配方也与民用大不相同，跑不了多久就得换。可谓是费钱又费时，不下赛道的话，就完全没有考虑此类性能机油的必要性。

机油粘度越高越强

众所周知，每一款机油都有不同的型号，以现目前最常见的0W-20机油为例，W前面的数值越小，其低温粘度就越小，在低温环境下的流动性就更佳，在冷启动时对发动机的保护能力更好。而W后面的数值则是代表机油的耐高温性指标，数值越大说明在高温状态下的保护性能越好。

从字面含义来看，似乎粘度越大的确是越强。不过，抛开实际谈粘度就是耍流氓。的确，粘度高的机油可以形成更厚的油膜，但如果盲目选择高粘度机油不顾发动机特性和属性，那结果必然会适得其反。以一款厂商推荐加注0W-20的车型为例，如果强行选用35或者40标号的机油，那结果只能是徒增油耗，过大的粘度增大的发动机运行的阻力，使发动机无法快速进入理想工况。

（文/车友号 汽车葫芦圈）