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中规奔驰G疯狂加价50万!平行进口真的会便宜吗?

毫无疑问,奔驰G(询价)是一台纯粹的全地形越野车,粗犷的外观,标志性的三肋镀铬格栅,大大的奔驰车标非常醒目,隔很远就能感受到它凶悍的气息,即使再过30年,奔驰G在越野车当中的地位依旧是无人可以撼动,但在目前的国内市场,中规奔驰G500的行情依然是加价40-50万元!车虽好,可价格却依然让许多人望而却步。

那么,平行进口的渠道是否能让那些中意奔驰G的准客户捞到好处呢?平行进口的奔驰G是否也要加价呢?针对这一长期困扰大家的问题,下文将逐一回答!

·中规奔驰G加价提车这么凶,平行进口是否就不需要加价了?

平行进口应该不需要加价吧?其实,我们都知道平行进口车是海外直接以贸易商形式采购的,没有主机厂授权认证,因此也就没有4S店所谓的官方指导价。没有官方指导价的平行进口车又何来的加价一说呢?平行进口车的售价全是由采购商自行定价后,根据市场变化不断调整而来的。

以一台奔驰G500为例,20款中规官方指导价162.88万,加价行情基本在50万左右(含消费税),也就是说合计约212.88万左右。那没有官方指导价的平行进口大G,又会是怎样的行情呢?如果我告诉你价格上差不多,而且有些车源还比中规更贵你是不是会觉得很惊讶?大家概念里说好的平行进口车能便宜些,怎么到了大G这里又变卦了呢?大家先别着急,贵自然有贵的道理,便宜也有便宜的道理,我给大家仔细讲一讲缘由,大家就明白了。

·价格优势并不明显,平行进口的意义何在?

以图中的美规奔驰G550为例,行情大致在190多万-210多万左右不等。这里肯定有朋友要说了,那以190多万来看,不是便宜了20多万吗?其实,并不是这样的,平行进口渠道的报价与中规车报价不同,平行进口的190多万-210多万是不含消费税的,相反中规是包含消费税的。国家规定的消费税计算方法是开票金额的10%,不过中规渠道一般收取12%-14%根据品牌不等。也就是说190多万的平行进口渠道需要缴纳20不到的消费税,此外平行进口车还需要购买整车质保才可以享受全国联保的服务,这又是好几万的一笔开支,综合算下来也要接近220万了。另外,配置高的平行进口G550含消费税后在220-230万左右,这样的行情已经超过中规G500,不过平行进口渠道的一些配置,很多是中规渠道花钱也买不到的,这就是平行进口存在的意义。

从平行之家官网上我们可以看到,目前平行进口车经销商对奔驰G550普遍的报价都在200-220万元之间,和中规相比并没有价格优势,但就像上段文字所说,现车、更好的配置以及更为丰富的车源选择才是平行进口的优势所在。

总结:和以往大部分消费者对平行进口理解的不同,并不是所有的平行进口车相比中规车型来说都会有价格优势,奔驰G就是很好的一个例子。不过,可以肯定对的是平行进口的存在很好的弥补了市场上奔驰G供不应求的现状,平衡了市场公平竞争,从这个角度来看是不是更加有利于消费者呢?

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