上新了老铁！聊路虎全新3.0T发动机

[车友头条-车友号-路虎]  [汽车之家 发动机技术] 捷豹路虎又曝出了Ingenium系列发动机的新消息，其将在揽胜运动版( 参数 | 询价 )(参数|询价)HST上配备全新的3.0T直列6缸机型，作为目前Ingenium的旗舰产品，这款发动机未来将替代之前使用在揽胜( 参数 | 询价 )、揽胜运动版、发现等车型上的福特V6机械增压发动机，加上此前推出的2.0T发动机，捷豹路虎的大部分车型都将配备自己研发的Ingenium系列发动机。那么这台全新的3.0T相比之前福特的V6机械增压有哪些提升呢？

路虎与福特的“恩怨情仇”

每每谈到路虎，大家都知道其与印度塔塔汽车的关系，却已经甚少提及它与前任们的多舛情史。路虎于1948年诞生于英国，品牌创始人是莫里斯・维尔克斯，他时任罗孚的工程师。罗孚战后生产的第一辆车是p-4农用工具车，令他没想到的是，这款车凭借越野能力、结构简单、用途多样竟在市场上大受欢迎，他们将这款车命名为Land Rover，路虎诞生了，而后通过英国军方的多笔订单，路虎逐渐闻名遐迩。

为什么路虎这么想有自己的发动机，一方面是之前车型使用福特发动机涉及的专利等费用对路虎是个不小的负担，另一方面对于路虎这么一个定位于英国皇家血统的品牌来说，整个车的最核心部件却由接地气的福特来提供，这未免有些不太好看，种种的背后使得其自己研发发动机的信念更加坚定。

什么是Ingenium发动机？

为了增强品牌核心竞争力，捷豹路虎开始花大力气研发自己的发动机。Ingenium发动机即是由捷豹路虎自主研发的代表性产品。

为什么捷豹路虎会首先选择研发2.0T发动机？众所周知，在当前社会发动机排量小型化已经成为趋势，2.0T作为中高端车型的主流排量之一，通过研发配备2.0T发动机叩响市场大门，赢得消费者认可，在此之后再逐步推出3.0T和更小排量的1.5T发动机，在完善发动机序列的同时进一步撇清与福特的关系，不得不说，捷豹路虎走了一步好棋。

（文/车友号 路虎）