同根兄弟 大众途锐与奥迪Q7底盘解析

[车友头条-车友号-奥迪]  出色的底盘防护能力

在底盘防护方面，途锐(参数|询价)和Q7的前护板面积都非常的大，可以说采用的是“全包型”护板。不仅如此，底护板采用的是玻璃纤维材质，在提供相同的保护能力之外，它还能拥有更出色的隔音效果，尤其是阻隔石击声方面非常有效。

在中部底护板覆盖面积都非常大，使得整个底盘非常的平整，这在一定程度上还可以提升车辆的空气动力学性能。

胎噪抑制能力对比

作为现阶段大众和奥迪的旗舰SUV，它们在隔音降噪方面的表现也非常出色，两辆车在前后轮拱的配置上基本没有区别，都采用的是软质玻璃纤维材质护板。

驻车制动器：

使用单活塞卡钳主要是电子手刹控制电机无法和多活塞卡钳进行集成，有些车型为了兼顾电子手刹与多活塞卡钳，在刹车盘上加入了带有电机控制的驻车制动鼓，但这样并不利于车辆的轻量化表现。因此在能够满足刹车性能需求的情况下，途锐在后轮刹车方面选择放弃了多活塞制动卡钳。

备胎展示：

写在最后：

通过对两辆车的底盘对比，想必您对全新途锐和Q7的底盘状态已经有了大致个了解。全新的MLB Evo平台为两辆车带来了出色的底盘配置，同时也让两辆车的底盘设计、结构、用料等方方面面基本上做到了完全一致。虽然，底盘配置完全一致，但是大众和奥迪不同品牌调性和不同的外观内饰设计、不同的做工用料，也让两辆车在一定程度上面向了不同的消费人群。大众还是奥迪？您在购车时可能需要更多的考量。（编辑/汽车之家郭枫）

（文/车友号 奥迪）