没有GT的身材，却有一颗GT的心：欧尚科赛GT

“GT”是英文Grand Tourer的缩写，泛指那些适合长途穿越的豪华跑车。但近几年“GT”一词已经被各大车企给玩坏了，像 斯柯达旗下的 柯米克( 参数 | 询价 )GT，外观不算运动，它搭载的1.5L/1.2T 发动机更别提什么澎湃动力。

国内的确有很多新车用上了“GT”的名号，先不管它外观设计是否运动，至少也要有一套强悍的动力系统才对得起“GT”这一称号。 长安欧尚科赛GT虽然是一款中型SUV，但它搭载由2.0T 发动机+8AT变速箱组成的动力系统，光从动力来看，至少不会给“GT”丢脸。

指导价：13.28-15.48万元

车型定位：中型SUV

发动机：2.0T L4

变速箱：8速自动

最大马力：233匹

峰值 扭矩：360牛·米

排放标准：国六

车型亮点：内饰用料高级、动力强劲

实拍车型：2020款 自动时尚智联型 6座（指导价：15.48万元）

欧尚 科赛GT并不是单纯地更换了一套动力更强的动力系统，外观设计也有所改动，车头的进气格栅尺寸变得更大，前保险杠也经过了全新设计，整个车头相比普通版车型更加运动，看着也更加霸气。

尾部的变化虽然不大，但保险杠两边新增的装饰口营造出更强的运动气息，实拍车型还用上了19英寸的双色轮毂，让整个侧面看起来更加协调，不会有那种大车配小脚的视觉。

科赛GT在第二排、第三排均用上了隐私玻璃，对于那些买新车回来就想要贴膜的消费者来说可以省下一笔费用了，当然还有原厂配备的行李架，无论是美观感还是质量都比后市场的加装件好太多了。

光从外观来看，我认为 科赛GT非常符合国人的审美需求，高颜值的外观还带点个性，车身尺寸也足够大，一台大车在大部分消费者心中就是更有面子的象征。

实拍车型采用了2+2+2的座椅布局，中间两张独特的座椅不仅宽大，座椅填充物料也相当厚实，对身体的支撑也非常到位。除了坐起来舒服， 科赛GT也给到第二排乘客不错的待遇，后排空调系统可以独立调整风量以及温度，不过我最欣赏的还是空调出风口的位置，空调出风口被布置在车顶两边，调整的范围更大，也不用担心空调一直吹着膝盖。

第二排空间不用我多说，大家看图也能了解到它的大空间，大家关心的第三排空间表现也超过了我对中型7座SUV的期待，无论是坐姿还是乘坐空间都比大家非常熟悉的 广汽 丰田汉兰达( 参数 | 询价 )还要更好。

除了有比较特殊的6座车型以外， 科赛GT也提供了5座和7座车型给你选择，7座车型还有2+2+3或2+3+2的两种座椅布局，不知道客官喜欢哪种座椅布局？

而在高级感的营造上， 科赛GT也有自己的一套，前排座椅不仅用上了打孔皮革包裹，还用精致的缝线作为点缀，给到你越级的高级感，这也是它的车厢设计的魅力所在。

科赛GT搭载的是一台2.0T 发动机，动力参数即便对比合资品牌的2.0T 发动机也不落下风，而且这款 发动机转速在1750rpm的时候就能爆发出360牛·米的最大 扭矩，有着非常好的低扭表现。

好的 发动机没有一台调教优秀的变速箱，也发挥不出良好的实力， 科赛GT在传动系统方面匹配的是来自爱信的8AT变速箱，相比大部分车型搭载6AT变速箱或7速 双离合变速箱， 科赛GT在动力规格上可以说是赢了对手几条街。

如果你对动力有着很强的需求，那这台 科赛GT绝对符合你的胃口，但对于普通家庭用户，搭载1.5T 发动机+爱信6AT变速箱的普通版 科赛似乎更符合大部分国人的用车需求，我自己也试驾过普通版 科赛，动力体验足够优秀，但如果你长期满载行驶或者经常拉货的话，那 科赛GT会是更适合你的选择。

科赛GT的指导价为13.28-15.48万元，这个价位的6座或7座SUV也有很多选择，其中 科赛GT最强劲的对手莫过于 比亚迪唐( 参数 | 询价 )、 奇瑞瑞虎8( 参数 | 询价 )以及 东风 风行T5L( 参数 | 询价 )这三款车型。

先说一下颜值最高的 比亚迪唐，它在这四款车型里面的吸睛程度绝对是最高的，内饰科技感也足够强，内外设计都很符合时下消费者的审美，更关键的是这一代的 比亚迪唐换上了6速 自动变速箱，对于那些担心 双离合变速箱质量的消费者来说是一不错的选择。

东风 风行T5L车头夸张前卫的设计，外观造型的吸睛程度也不差，车内和 科赛GT一样配备了一块竖立放置的大屏，营造出不错的科技感。 风行T5L拥有着丰富的动力选择，但动力最强的1.8T 发动机最大马力只有165匹，动力参数与主流的1.5T 发动机相差不大，如果你对动力有很高的追求，恐怕 风行T5L不会是你的菜。

我之前也试驾过 奇瑞瑞虎8 1.6T车型，动力确实不错，高速超车也是一件轻松的事情，但 双离合变速箱在低速行驶或者拥堵路段能够感受到一定的拖拽感，动力衔接的平顺性上还是差点意思，而且 瑞虎8的底盘调教偏硬朗，运动感是不错，但乘坐舒适性一般。

科赛GT在这四款车型除了动力系统有明显优势以外，空间表现也是最抢眼的那位，即便满载7位成年人，第三排的乘客也不会觉得难受。

其实我对这款 科赛GT是有很强的好感，但它的外观造型并没有与普通版 科赛形成很大的差别，既然我花了更多的钱去选择它，是不是应该有一个更好看，更特别的外观设计？这也是我扣分的主要原因。

不过对于一款6座或7座SUV，大家更会关注它的空间表现，虽然 科赛GT是一款SUV车型，但车内空间足以媲美甚至超过同价位的MPV车型，对于那些追求的大空间或者长期满载出行的消费者来说， 科赛GT有着很强的吸引力。