天津-哈尔滨长途试驾VV7 GT Phev

[车友头条-车友号-EV世纪]  新能源汽车销售前几名的城市基本都是限购城市，因此我们可以很直观的看出，限购政策对新能源汽车的销售的确起到了推动作用。不过事情总是有两面性的，虽然推动了行业发展，但这个现象会让更多的人在心里为新能源汽车贴上了独有的标签，那就是只有摇不上号的人才会买新能源汽车。

这种现象是很可怕的，因为政策只能干预一时不能永远推动。当政策消失后，新能源汽车要想长远发展，必须要有超越同级燃油车产品力，才能逃出政策产物只为代步这个怪圈。在这条路上，WEY品牌给我们交出的答卷则是VV7 GT( 参数 | 询价 ) Phev( 参数 | 询价 )，下面我们就通过天津-哈尔滨这段长途试驾来看VV7 GT Phev的成绩如何？

动力强 高速出行更从容

我们常说，你买一台百公里加速5秒、6秒的车有什么用？天天城市里出行，哪有这么加速的机会，买大排量多花钱、费油还没用。但是懂车的人，还是回在自己的能力范围之内选择大排量的车型，虽然百公里加速5、6秒的性能我们无法天天在城市中体验，但更强的动力储备可以让我们表现的更从容，就像你兜里的存款一样，越厚越有底气。

VV7 GT PHEV搭载了一台直列四缸2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率167kW，最大扭矩387N·m。位于后轴的电动机拥有85kW的最大功率和195N·m的峰值扭矩。

VV7 GT PHEV可以输出综合最高功率252kW（343hp），最大扭矩582N·m，它们的0-100km/h加速时间仅需5.8秒，较WEY P8( 参数 | 询价 )快了0.7秒。同时这套动力系统还可以做到非常经济的能耗表现，官方公布其综合工况油耗可以低至1.6L/100km，高速油耗不超过8L/100km。

在动力输出特性方面，由于电动机的加入，可以让车辆起步更迅速。中途加速过程中电动机扭矩瞬间爆发的特点外加高功率2.0T发动机的加持，让车辆加速更从容。在高速试驾环节，我们也体验了一下80km/h-120km/h的加速过程，从车辆状态能够感受到他有着非常强的动力储备，整体表现非常从容。

（文/车友号 EV世纪）