途观、途岳助力，上汽大众SUV热销不减

就11月销量来看，上汽 大众轿车、SUV、MPV齐发力，一举创下20.69万台的好成绩。其中，虽然轿车销量依旧占据半壁江山，但SUV的地位正在逐步攀升，且上升态势十分明显。

上汽 大众旗下产品分类别销量情况

数据显示，11月上汽 大众SUV产品销量达到了6.74万台，占整体销量的32.6%。这其中， 途观( 参数 | 询价 )和 途岳( 参数 | 询价 )自然成为上汽 大众SUV家族产品的销量支柱。

作为中国合资SUV市场的常胜将军， 途观11月销量再度超过2万台，达到21397台，在11月SUV车型销量排名中位居第六。然而，其兄弟车型 探岳( 参数 | 询价 )11月销达到了2.4万台，超越 途观，位居SUV销量排名第三。从这方面看， 探岳的入市，确实瓜分了不少原本应该属于 途观的市场。

途岳11月销量突破1.5万台，在上汽 大众SUV产品家族中表现稳健。

此外，中大型SUV 途昂( 参数 | 询价 )和小型SUV 途铠( 参数 | 询价 )，在11月均达到7000台以上的销量。其中，今年入市的 途铠，经历了上半年的产能爬坡后，下半年的销量基本上稳定在7000台左右。这一市场表现，也给11月入市的 一汽- 大众探影( 参数 | 询价 )提供了未来市场潜力的参考范本。

在如今上汽 大众的SUV产品体系中，我们能够清晰地看出其正以紧凑型和中型SUV为中心，向两边辐射。在市场占有率相对庞大的紧凑型SUV领域，布局了 途观和 途岳两款车型，而在目前处于增量市场的中型和中大型SUV市场，布局有 途观L( 参数 | 询价 )和 途昂两款较为成熟的产品。小型SUV虽然当前的市场占有率正在逐步萎缩，但“后来者” 途铠凭借德系基因和更为年轻的定位，在这一市场占据了不错的位置，市场表现值得肯定。

另外，作为上汽 大众品牌序列中的一员，上汽 斯柯达在SUV领域同样有重兵把守。

从 柯米克( 参数 | 询价 )到 柯珞克( 参数 | 询价 )，再到 柯迪亚克( 参数 | 询价 )，以及 柯迪亚克GT( 参数 | 询价 )、 柯米克GT， 斯柯达的SUV产品覆盖了小型、紧凑型和中型三大细分市场。11月份， 斯柯达SUV产品单月销量为14728台，虽然这一市场表现不如 大众品牌一款热销产品的销量，但从其今年的表现来看，已然创下了单月最高销量纪录。

可以发现， 斯柯达SUV产品市场表现比较均衡。其中， 柯米克销量相对较高，单月在6000台左右，而 柯珞克和 柯迪亚克基本稳定在3000台上下。

小编有话说

在国内 乘用车市场由增量向存量转变的当下，市场萎缩是必然趋势。然而，大环境的萎缩，并没有阻挡各大车企在SUV领域排兵布阵。所以，诸多新产品的加入，使得这个原本就处于红海的市场，竞争愈加激烈。

上汽 大众在SUV领域的布局相对较早，但产品类型却不够丰富，直到2017年， 途昂的加入，才使得其细分市场进一步扩大化。之后， 途岳以及 途铠的加入，又丰富了其产品覆盖范围。虽然在 途岳和 途铠在SUV领域属于后来者，但其各自在细分市场的表现并没有落后，且在合资SUV领域，成长为与日系抗争的核心力量。

所以，市场虽然在不断收缩，但头部车企的核心产品，依旧有竞争优势。

（文/车友号 侃车e族）