新能源车续航多少才够用？几何A高速续航测试

[车友头条-车友号-璟哥说车]  为什么测续航？

大家购买纯电车，最关注什么？我想续航永远都是绕不开的指标！买油车你可以不在乎油耗，但购买电车不能不在乎续航！因为我们国家拥有私家车位和车库的人毕竟是少数，多数人几乎没有什么私人充电环境。而公共电桩即便在深圳这样新能源发展比较前端的城市，依旧很不方便！所以在当下，电车和电车区分的那条界限就在于续航！

续航多少够用？

目前各大厂商也都在玩命的提高自己的标称续航里程。但从我这一年来对市面上几乎所有新能源车的实测经验来说，依旧有很多产品存在续航虚标严重的问题。就在前几天我在路上看到一哥们驾驶自己的AION S实名维权，其实我认为问题并不在于这辆车的实际续航有多少，问题在于厂商标称过于夸张，消费者落差过大！

纯电车续航到底多少合适？首先我们要来分辨这台车你是干嘛用！如果你是家里只有这一台车，需要它做牛做马，还要跑长途。那我觉得续航多少都不够！早晚你都得面临无处充电的时候，油车还有可能碰见油站没油的时候呢！

而作为家庭第二部及以上的车，用于城市通勤代步，接孩子买菜。那我认为其实350公里左右的续航足够用了！就大部分人用车场景来说，可以一周充电一次可以忍受。短程城际通勤，例如广州到深圳这种，也不用高速上提心吊胆。

当然，我需要再明确一下我的观点！首先我说350的续航指的是够用，电车续航在我看来和油车的马力一样，多多益善！可以用不着，但不能没有！

再就是，达成这个标准的使用情景必须是正常使用状态！空调想开就开，自动回收想关就关！不能因为续航问题而影响到正常的车辆使用习惯！

几何A( 参数 | 询价 ) 续航实测！

铺垫了那么多，我们对几何A的实测开始。不过我们的测试比较特殊，因为我的车辆通勤环境对于纯电车来说还是很友好的。而试驾车在手里的时间也有限，大概估算一下，开到还车也开不完“一箱电”。所以我们采用一个对车并不公平和严谨的方式来测试，直接跑纯电车最不擅长的长途路况！

（文/车友号 璟哥说车）