这款中型SUV已降至16万内，为何月销仅三位数？

[车友头条-车友号-谈车工坊 ]  今年前11个月，标致总共才卖了6万台车，平均到每个月销量仅有5454台，这样的数据对于一个品牌来说，确实有些难以养活。标致旗下其实并不是没有高性价比车型，今天要说的标致5008( 参数 | 询价 ) ，就是其中之一。作为一款中型SUV，它的官方起售价为18.77万，终端优惠之后已经不足16万，比本田CRV( 参数 | 询价 )、丰田RAV4( 参数 | 询价 )等紧凑级车型更加便宜。但是即便如此，选择它的人并不多，前11个月，5008车型的累积销量不过8824台，平均月销量不过三位数，这样的数据确实足以反映出它在市场上的不受待见。

标致5008的设计跟4008( 参数 | 询价 )非常相似，其实从一定程度上来看，它就是4008的放大版。造型前卫、科幻，辨识度很高。前格栅给人的感觉很犀利，狮爪式车灯设计很个性，保险杠造型运动，整个前脸十分个性，不过另一方面，也会有人会觉得它过于非主流，不太符合太众审美。

5008的侧面整体轮廓比较方正，但是腰身设计得十分立体动感，所以并不会让人觉得臃肿。而车尾部分，尾灯依然是标志家族的经典式设计，三爪式的尾灯置于黑色的面板之中，营造出了强烈的视觉冲击力。

内饰部分，5008的设计在中型SUV里面，应该难得碰上几个对手，唯我式座舱设计极其科幻，战斗感也很强。数字化仪表、全液晶中控屏科技氛围很浓，钢琴式按键透露着精致，而标致车型上面常用的飞机式挡把、上下平底赛车式方向盘，更是增强了其运动氛围。

配置上，5008标配了6个气囊、ESP、胎压监测、发动机启停、多功能方向换挡、8英寸中控屏、手机互联、语音操控系统、后座出风口等等，谈不上很丰富，只能说一般。除低配外带有可开启式全景天窗，，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车、全速自适应巡航等驾驶辅助配置只有在高配上面才有出现，这似乎一直都是标致的通病。高配要啥有啥，而低配则不尽然。