华为牵手新宝骏，能不能碰撞出新火花？ | 行业
天天汽车2020年01月01日 10:54 
通过首次跨界生态的融合和5G全应用生态的首次应用，诞生于2019年4月的新宝骏品牌向“移动智能空间”迈出了坚实的第一步
如今的中国汽车品牌进步明显，有些品牌甚至远销海外并得到认可，这离不开厂商对如今汽车消费市场深刻的洞察，更离不开强大技术的支持。
2019年被称为5G商用元年，而踩着这一时间点诞生的新宝骏在今年4月份就定义了以“年轻、科技、智能、网联”的品牌基因，并致力于打造领先于其他品牌的智能网联体验、智能驾驶体验、产品全生命周期的数字化智能升级体验、全新用户服务体验这些与其他中国品牌差异化的重要标签。
12月29日，新宝骏在中国互联网和科技企业的圣地--深圳发布全球首款搭载HUAWEIHiCar智慧互联量产汽车，联合华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等众多生态伙伴，将手机应用和服务延伸到汽车，共同打造新宝骏的“移动智能空间”。
在发布会现场，新宝骏首款搭载HUAWEIHiCar智慧互联量产车--新宝骏RC-6正式亮相，这也是新宝骏品牌自发布以来首次跨界生态的融合和5G全应用生态的首次应用，这也标志着新宝骏品牌向“移动智能空间”迈出了坚实的第一步。
5G时代是新宝骏打造差异化的“引线”
当下的汽车消费市场主流是什么？毫无疑问，是年轻、运动、智能，这些都是影响着购买者的重要因素。
而中国品牌正是看懂了当下消费者在购车时的主要诉求，大力推广智能网联来增强自身的产品实力，比如吉利的GKUI、长安的InCall等。
深究其本身，车联网依旧是单纯提升车辆价值的一项功能配置，并不能脱离其本身的出行属性。
那么作为“后来者”的新宝骏，如何将定义为“年轻、科技、智能、网联”的品牌基因做出差异化就需要新宝骏仔细去衡量一番。而此时5G便是一条很好的“引线”，一条带领新宝骏走出差异化的“引线”。
（文/车友号 天天汽车）
