放在前两年,这还是一个热腾腾的新概念,每每听到,都不自觉地把它和跨界创新、冒险精神关联起来,让人充满期待;然而到2019年,这个词似乎已被玩坏,久听成茧先不说,一些画饼企业已经将它从中性词变成了带有些许调侃意味的贬义词。
未曾想到,就在我们即将迈入2020年的最后一个月,居然还有机会再次听到这个熟悉的称谓。12月11日,天美汽车品牌发布,又一个新势力入局新能源乘用车。
天美?是不是有点耳熟?不过很遗憾,并不是大家熟知的王者荣耀( 参数 | 询价 )的开发商『TIMI』,而是另外一个『Skywell』。
说Skywell大家可能比较陌生,但说Skyworth大家应该有点耳熟了吧。
让我们把故事拉回到40年前。
1978年,高考恢复的第二年,一名海南年轻人考入了华南工学院(华南理工前身),攻读无线电工程系。当时,邓丽君的靡靡之音还被封存在盗版磁带中,在学校里手手相传,新一批高知分子乘着改革开放的浪潮蠢蠢欲动,“下海捞金”还没有被赋予别的隐喻。
就是在那个年代,故事的主人公毕业后前往香港,注册成立了一家遥控器厂,名叫Skyworth(创维),而这个创始人,就是黄宏生。
从遥控器到解码器,再到电视机,创维的产品技术飞速进步,市场也在不断扩张。90年代初,创维从香港踏入内地市场,迅速发展壮大;2000年,创维数码控股有限公司在香港主板上市(0751-HK),集资数十亿港元。此后数年,黄宏生的创维、李东升的TCL、陈伟荣的康佳迅速成长为中国家电行业的『三巨头』。
“上山下乡的四年半,家里一穷二白——女朋友没有谈过、外婆生病了也没钱送医院,后来赶上了好的时代,成为了恢复高考后的第一批大学生,我觉得这一生来说都很幸运”——知青出身、白手起家,黄宏生的第一段创业历程,无论放在哪个时代都是励志故事。
(文/车友号 皆电)