2020已悄悄地来,也已悄悄的进行中。在以往年底因提车需求量过大而导致经销商“偷偷”涨价时,平行进口车行业却因库存大量积压碰上了寒冬,这也间接导致港口大量车型疯狂降价,而关于这一点也就是本文的“契机”。
平行进口一直以来就是存在同一车型有不同年款同时在售的情况,而当新款车型来临之时,老款车型经销商普遍会降价处理,平行进口的宾利添越(询价)也同样如此。目前,港口同时在售的宾利添越有2017款、2018款、2019、2020款四款,本文即将介绍的2017款加规宾利添越6.0T目前最新的报价仅为288万,相比2018款来说,有着近50万元左右的价格优势!
既不像奔驰G63那样过于死板,也不像兰博基尼Urus(询价)过于张扬,宾利添越从某种程度上来说是二者的中和体,现代科技配置应有尽有的同时也有着英伦复古气息的优雅,沉稳的外表下也透露着一丝躁动,这就是宾利添越。
作为宾利家族的首款SUV,添越完美继承了宾利汽车的优雅与奢华。大面积的进气隔栅配上两侧的四个圆形灯组,以往放在轿车上的家族式车头在添越上毫无违和感甚至加以升华,它的出现让豪华型SUV有了新的定义。此外,在配置上,它还配有LED大灯、车身同色后视镜、踏板、22寸轮毂、行李架等。
添越的内饰要求相当严格,内部全部采用手工打造的木质和皮革材料,真皮接缝工艺也要求控制在十分之几毫米之内,而木纹和金属材质的点缀可谓点睛之笔,英伦复古的气息迎面而来。
实拍车型为2017款加规宾利添越 6.0T 4座版,相比五座版来说,4座版来得更加商务一些,并且作为顶配车型,实拍车型的后排配置也是相当之高,比如座椅通风、后排娱乐系统、Naim音响、座椅加热、座椅按摩以及小桌板等,可以说,它就是一台移动的英国古堡!
动力部分,6.0T W12(询价)双涡轮增压发动机能提供608Ps(447kW),峰值扭矩900N·m,并匹配采埃孚8AT,百米加速仅需4.1秒即可完成。
此外,虽说添越是款SUV车型,大部分消费者使用它的场景都是在铺装路面,但这并不代表它不具备一定的越野能力,它不会像一些车型对车主群体有着固执的印象,你有任何需求,驾驶添越都不会有违和感,这就是将奢华和性能进行到底的宾利添越。
总结:添越作为平行进口经销商喜欢引进的车型,是对中规车市场供不应求的一个很好的补充。而随着越来越严格的排放标准以及全球汽车大环境的改变,从2019款开始,添越就不在推出W12版本,这也不得不让许多喜欢添越的消费者遗憾,但好在平行进口如今依然可以买到,并且实拍2017款加规添越 6.0T仅需288万元,对比中规车型398万元的指导价来说,性价比不言而喻。
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添越 20款 4.0T 四座 美规
美规现车白/红
375万
添越 20款 4.0T 四座 欧规
欧规现车橙/棕
250万
添越 20款 3.0T 五座 插混 欧规
欧规现车黑/棕
228万
添越 21款 4.0T 五座 加规
加规现车蓝/板球红
345万
添越 21款 4.0T 首发版 欧规
欧规现车橙/火焰橘限量白褐
365万
添越 20款 4.0T 四座 欧规
欧规期车黑/红
265万
添越 21款 4.0T 五座 美规
美规现车蓝/红
299万
添越 21款 4.0T 首发版 欧规
欧规期车黑/红
338万
添越 21款 4.0T 五座 美规
美规现车白/暗红色➕黑色
288万
添越 20款 4.0T 四座 欧规
欧规现车苹果绿/板球红
275万
添越 21款 4.0T 五座 美规
美规期车黑/黑
278.5万
添越 20款 4.0T 四座 欧规
欧规现车白/板球红
265万
添越 18款 4.0T 汽油 四座 欧规
欧规现车黑/棕
300万
添越 19款 4.0T 汽油 五座 欧规
欧规现车白/红
225万
添越 21款 4.0T 五座 欧规
欧规现车蓝/板球红
260万
添越 18款 6.0T 四座 欧规
欧规现车黑/红
355万
添越 21款 4.0T 五座 美规
美规现车白/红
303万
添越 21款 4.0T 五座 欧规
欧规现车黑/棕
315万
添越 20款 4.0T 四座 欧规
欧规现车波特菲诺蓝/红
265万
添越 20款 4.0T 五座 欧规
欧规现车黑/棕
240万