高度还原概念车设计，捷尼赛思GV80预告图发布
天天汽车2020年01月05日 09:27 
在国内的豪华汽车市场中，韩系车一直没有什么优势可言。尽管是放在第二阵营和雷克萨斯、英菲尼迪和凯迪拉克相比较，其性价比也要差不少。
捷尼赛思听着更有格调
韩系豪华品牌大家最耳熟能详的就是现代汽车旗下的捷恩斯( 参数 | 询价 )品牌。在2015年成立的它受到了韩国政府的大力扶持，更是成为两代韩国总统的座驾，可以说在韩国以及北美市场收获颇丰。其实如果你去过韩国旅游，你可以在大街上看到相当多的捷恩斯品牌车型。
但是在中国市场，受制于品牌、产品以及众多因素的影响，捷恩斯品牌却并没有享受到这种待遇。当然，最重要的还是国人的面子问题。在豪华阵营BBA的地位很难被撼动，即使价格再贵、配置再低，只要带有这些车标就是面子的保障。所以在2017年捷恩斯品牌退出了中国市场。
当然，中国对于韩国车企来说是非常重要的一个市场，并且对于这样一块大蛋糕相信任何一个车企都不会轻易放弃。所以在去年10月份的时候现代汽车官方公布了旗下豪华品牌GENESIS在中国市场的名字为——捷尼赛思。
捷尼赛思这个名字其实一方面是想抹掉消费者对捷恩斯品牌的原有印象，另一方面捷尼赛思这个“拗口”的名字似乎显得更加有格调一些，就好像同是第二阵营的雷克萨斯、英菲尼迪的名字一样。虽然捷尼赛思“二次入华”对于媒体来说是比较期待的，但对于消费者而言，这或许还将是一个比较漫长的了解和接受的过程。
而为了体现中国市场的重要性，在去年11月的进博会上，捷尼赛思也带来了三款新车，分别为G90( 参数 | 询价 )、GV80概念车以及Mint( 参数 | 询价 )概念车。G90已在韩国本土上市，而作为旗下第一款SUV，GV80显然关注度要更高一些。而在近日，捷尼赛思也官方发布了GV80的预告图。
高度还原概念车设计
其实从图片中可以看到，新车高度还原了概念车的设计。它的前脸采用了标志性的钻石格栅，内部为交错的网格状设计，这和已上市的G90相同。它的大灯组造型设计的比较有意思，采用了分体式的一字型样式，与中网搭配起来看着还是比较凌厉的。它的下进气格栅中间采用了一个倒梯形设计，两侧则为T字型的进气口。
（文/车友号 天天汽车）
