试驾新迈腾/新迈腾GTE,不能再叫它们大叔 Vlog290

[车友头条-车友号-快车报]  

当前购车人群逐渐转向年轻化，汽车市场不得不把年轻人作为新的需求方，就连许多B级轿车市场的老前辈也是如此，比如今天介绍的一汽-大众新迈腾( 参数 | 询价 )家族。

迈腾向来都是一副严肃、庄重的“大叔”模样，可从2020款新迈腾家族上市起，现在真不好说它是个大叔，要说也只能说是一个经过健身塑形之后的型男大叔，无论是外观的调整还是内饰配色、配置升级，提升程度可以说是一次“小换代”。

最明显在于新迈腾GTE的加入，插电式混动系统带来了400牛·米的峰值扭矩，把它一台B级商务轿车拉到一个性能车的定位，还搭载一套可以模拟V8发动机声浪的音响系统，听觉上就能给你一种就很不“迈腾”的感觉了。

这次试驾新款迈腾和新迈腾GTE两台车，给我最大感受就是变得科技感更足，一是全液晶仪表盘和触摸面板的加入（即使我不太喜欢触摸式操作），但置身其中明显感受到科技氛围浓重；二是京东、腾讯合作，一改大众在自主品牌当中智能车机系统的弱项，这次算是“合资跟上自主”，实际使用也是相当便利和智能；三是用上自动驾驶，大众确实太过保守，自动驾驶普及这么久，迈腾上才首次使用，而这项配置又是我们自主品牌的强项，那么两者驾驶起来有何区别？我想视频中会更明白！

（文/车友号 快车报）