洗脑式营销背后，宝沃BX3“贵”倒是真，但“好”呢？

[车友头条-车友号-车市进言]  在汽车行业这么些年，抛开产品不谈，一个比较有意思的“看点”就是各大品牌的营销手段。老实说，在汽车产品营销这件事儿上分个三六九等并不是多么新奇的事儿。

咱们拿比较“高级”的营销品牌举例——奔驰的豪华、沃尔沃的安全、宝马的驾驶，这些都是车企经过多年对品牌特点深耕，才有了如今脍炙人口的口碑效应。如果说以上这些不是个个品牌都能玩得转。那么中级一点的，比如WEY的中国豪华SUV、领克的年轻潮流，也在短短两三年时间取得了不小的成功。

但请别忘了，无论是奔驰、沃尔沃还是WEY、领克，这些品牌能够营销成功，背后还是离不开产品力做支撑，换句话来说，脱离了产品力，无论再怎么“洗脑式”营销，它的传播周期都是有限的。

不知道大家有没有发现，最近我们在电梯里总被一句“贵才能好，好才能贵，宝沃，好贵！”的广告词侵袭。不得不说，宝沃这套“洗脑式”营销投放场景还是非常精准的，毕竟电梯是一个密闭空间，若未到达目标楼层，那么就只能被动接受广告宣传，长时间灌输之后，所谓的洗脑式就是这么来的。

把话题转移回宝沃汽车，之所以宝沃能够做出如此之“激进”的营销手段？自然离不开宝沃汽车本身就是一位营销狂人。从最初品牌诞生时宣称自己是和BBA并列的德系四大豪华品牌，还是后来易主神州之后的免费开1天、瑞幸咖啡以及如今的“好贵”营销手段，我们都看出宝沃汽车区别于其他品牌的营销方式。如果说宝沃是“奔放”的，那么其他品牌真的就很“含蓄”了。

只是，虽然宝沃汽车前前后后在营销上始终自信，可最后换来的结果却是另外一回事。就拿销量来说，我们都不用拿出具体数据举例了，大家可以看看马路上有多少宝沃车在跑？如今有多少是真正的“私家车”又有多少是挂着神州涂装？应该就可以明白宝沃汽车目前的状态。不知道还有多少人记得百年前的BBBA，只是想要成为真正的BBBA，宝沃汽车或许还需要静下心来好好研究“造车”。因为从“迟到”的BX3( 参数 | 询价 )看来，宝沃汽车仍未有长进…

（文/车友号 车市进言）