谁说上汽造的车不禁撞？！荣威RX5 MAX中保研碰撞公布！

[车友头条-车友号-萝卜报告]  如果一个合资车企出了问题，很多人第一时间会想到把锅甩给中国一方，似乎在他们眼中，外方都是白莲花，只有咱们中国的车企喜欢偷工减料。但是，随着上汽荣威RX5 MAX( 参数 | 询价 )的中保研碰撞成绩公布，上汽直接打了这些人的脸，因为它的成绩要超过了很多合资车型的表现！

根据中保研公布的荣威RX5 MAX的碰撞成绩，荣威RX5 MAX的整体成绩非常不错，除了低速经济性获得P以外，其它成绩全部为G，也就是优秀。接下来我们就一项一项分析。

首先是低速碰撞，RX5 MAX低速碰撞时并未爆气囊，这是比较好的，因为在15km/h的低速碰撞中，如果气囊起爆不仅不能保护乘员的安全，反而会因为气囊的强大冲击力造成额外伤害。

但是，为什么RX5 MAX还是只拿到了一个P呢？这个问题出在了维修经济性上。通过官方公布的数据来看，RX5 MAX正面低速碰撞维修经济性得分仅为3分，正面碰撞经济占比13.06%。按照碰撞车型指导价12.88万计算，修车的价格也就是1.68万，对于一款售价12万多的自主品牌SUV来说，修车成本确实不低。

当然，修车贵点毕竟有保险公司呢，而车内乘员项目就直接关乎到生命安全了。在大家最关注的25%偏置碰撞中，RX5 MAX的表现非常出色，车身结构非常完整，气囊和侧气帘也有效地保护了驾驶员的安全，评分全部为G，超越领克01( 参数 | 询价 )和比亚迪唐( 参数 | 询价 )成为中保研碰撞测试中，唯一一个25%碰撞得分全部为G的自主品牌车型。

具体来看，RX5 MAX在碰撞中驾驶舱结构非常完好，A柱没有明显形变，中控台也没有向车内入侵。

从车内视角来看，正面气囊和侧气帘稳定地发挥了作用，并没有像部分车型那样气囊跑偏。此外，RX5 MAX的侧气帘和侧气囊是全系标配，这一点要比很多合资品牌都良心许多。

（文/车友号 萝卜报告）