改装≠飙车 升级有理——“奶爸神车”奥德赛锐·混动

[车友头条-车友号-速度实验室]  

#为什么奥德赛( 参数 | 询价 )这么受欢迎？

市场上主流的MPV车型就那几款，有钱的就买埃尔法( 参数 | 询价 )/威尔法( 参数 | 询价 )去了，而GL8( 参数 | 询价 )/V CLASS对于绝大部分人而言还是太过于商务范了。而奥德赛价格合适，外观也更具时尚感一些，所以便顺理成章地成为了奶爸用车的首选热门车型。

再加上奥德赛锐混动车型的推出，真正实现了装载能力与油耗之间的极佳平衡。据不少奥德赛锐混动车主反应，这款车在市区行驶平均油耗几乎都不超过7L/100km，不要忘记这可是一台7座MPV，这样的价格，这样的燃油经济性你很难有拒绝它的理由………

#改装≠飙车 升级有理

爱美之心人皆有之，一直以来不少人对于改装存在一定的误解。很多人都惯性思维般地把改装与飙车划上了等号，其实事实并非如此。合理的改装升级不仅可以提升车辆的颜值，同时对于车辆的各方面性能也有着积极正面的作用。

车身增艳黑色膜不仅可以有效保护原车漆面，同时增艳膜还大大提升了车辆的车身镜面感，使得整车的外观显得更具美感与质感。

正所谓一低遮百丑，换装TEIN出品的绞牙避震不仅仅为了降低车身塑造美感，同时能够有效提高车辆的行驶稳定性。重心的降低以及绞牙避震更好的支撑性大幅提升了该车的行驶稳定性和行驶质感。奥德赛后桥行驶跳动的明显问题在换装避震后得到了显著改善，所以升级避震真可谓是一举多得。

对于大尺寸的MPV和SUV车型而言，原厂的刹车系统表现往往不能够给人充足的信心。为此车主更换了一套前6活塞后4活塞的AP刹车套件，同时为了装下这套刹车套件，轮圈也升级到了19寸的ADVAN GT轮圈，使得整车的比例看起来更加扎实饱满。

#空间魔术师——本田

本田在早些年间对于车内空间的灵活运用就被人成为“空间魔术师”，这辆奥德赛同样如此，作为一台7座MPV，第三排的座椅可以完全收纳呈现出全平的尾箱空间，这样在非满员的情况下，把奥德赛当作一辆4座车来用，这空间感简直就是豪车一般的体验。

（文/车友号 速度实验室）