MG名爵样本：“走向世界中央”| 汽车有文化
汽车有文化2020年01月12日 21:48 [车友头条-车友号-汽车有文化] 五年前，我们就一本正经地谈过出口。
事情的缘由是，在2015年的最后一个月，中国制造的别克昂科威( 参数 | 询价 )在美国登上了头条。
2015年12月11日，美国《福布斯》抛出重磅文章《美国消费者不太可能排斥中国产汽车》。这份权威财经大刊迅速引发了路透社、《华尔街日报》、《美国汽车新闻》、《今日美国》等媒体关于“中国制造”的讨论。
因为，这是通用汽车公司首次在美国销售产自中国的昂科威汽车。首批正式销售车辆在2015年12月底在烟台港装运抵达美国。而且，出口美国版昂科威28T将和中国版28T车型配置完全一致。
上汽通用别克昂科威首次实现对北美市场的整车出口
这是个大事。
所以，作为一份有价值追求的媒体，《福布斯》关注的是中国产汽车的质量如何？对美国汽车工人联合会意味着什么？美国消费者会不会接受中国生产的别克汽车？
《出海》
《福布斯》在报道中说，先提个醒：答案似乎是明确的“会”。
“以前，大多数昂科拉( 参数 | 询价 )从韩国进口，其他是在西班牙和墨西哥的通用工厂生产。显然，消费者似乎不介意产地在哪里。或者更确切地说，他们根本不关心产地，更关心产品质量。”《福布斯》说。
而大量海关记录显示，美国从中国进口常用的精密产品已有多年，当然贴的是苹果、三星、索尼和惠普等知名品牌的标签。更不用说快消品，估计全美国的圣诞老人大多来自中国。而中国品牌也在进步，如华为和中兴凭借高端智能手机打入美国。这样看来，接受中国生产的汽车甚至最终贴着中国品牌的汽车，不会那么勉强吗？
2010年以来，美国汽车市场研究公司“太平洋汽车”对新车满意度的调查显示，在美国，15%-20%的新车购买者愿意考虑购买中国制造的汽车。可以说，随着中国产汽车在美国道路上日益增多，美国人购买中国产汽车的比例也会不断攀升。
（文/车友号 汽车有文化）
