与众奔驰同台竞技，不输分毫，冰雪试驾腾势X PHEV

[车友头条-车友号-电动邦]  这是梅赛德斯-奔驰举办冰雪对决的第八个年头，在此之前，梅赛德斯-奔驰冰雪对决在这篇北国极寒之地已经成功举办了7年。而今年的阵容则更加强大，包含了从A到G级( 参数 | 询价 )，轿车、SUV以及AMG家族超过25款，共计140余辆星徽座驾，声势浩大。

而在现场，除了悬挂星徽标的一众奔驰车型外，还有一款车也格外显眼——腾势X( 参数 | 询价 )（此次试驾车均为腾势X PHEV( 参数 | 询价 )版本，文中简称腾势X）。

■ 外观解读

腾势X由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心首席设计官李一焕主理设计，在外观设计上，腾势X并没有采用时下车企常用的锋利边缘与线条设计思路，而是汲取“化繁为简”的造型思路，在舍弃了多余的装点装饰之后，整车造型不仅圆润饱满，而且足够前卫大气。

“风芒”前脸设计呈现出饱满圆润视觉效果的同时还自带气场，有着科技未来感。相较于纯电动车型的全封闭式前脸，PHEV车型也仅仅开了一条不宽的“缝”，配合两侧位置，来满足动力系统进气与散热的需要。

萦绕式日间行车灯，配合上两侧微微上挑的大灯组，很是醒目。

在车头正中间，腾势LOGO中水滴的颜色也由蓝色变为了黑色，更加沉稳而有质感。

在牌照架的下方，还隐藏着一颗毫米波雷达，用来实现智能辅助驾驶。

腾势X定位中级新能源SUV，车身的长宽高为4 890*1 950*1 725 mm，轴距为2 820 mm。

车身侧面，腾势X将曲面车身的设计理念进一步发挥，几乎看不到锋利的腰线，这种圆润饱满的型面使得整车看起来充满力量感。上扬的腰线配合从B柱开始逐步下压的车顶，加强了SUV的运动属性。

而整个侧面最吸引眼球的是这个22寸玫瑰金加银色轮辋（顶配车型），轮胎尺寸达到了265/40 R22，标配马牌SUV轮胎（试驾已换装雪地胎）。