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气场完爆BBA,为什么平行进口卡宴要买2.9T?

平行进口车情报站平行进口车情报站2020年01月14日 20:50  

[车友头条-车友号-平行进口车情报站]  373048

2002年,保时捷向世界展示了第一代卡宴,一台同时具备良好运动基因和不凡越野能力的产品。然而,却招来了几乎所有人的质疑:保时捷做做超跑还可以,SUV还是省省吧。事实上,人们嘴上说不要,身体却很诚实,卡宴一上市便获得了巨大的成功。这台号称体内流淌着911血液的SUV,还未上市便已在北美收到近1200个订单。卡宴在中国的表现同样不遑多让,以2006年为例,老款卡宴占到了保时捷在华总销量的8成以上。

时至今日,卡宴已经走到了第三代,它也成为了保时捷家族最不可或缺的成员。因为有了卡宴负责赚钱养家,911就只管貌美如花就够了。

现款卡宴相较上一代车型,整体更宽更低更长,营造出了更强的运动气息。内饰部分则强调科技感,大量减少物理按键,将大量功能集成到触屏之中。

动力方面,卡宴标准版搭载的一台3.0T发动机,最大功率250Kw;而卡宴S使用的2.9T发动机,这台发动机是绝对是个狠货,最大功率达到324Kw,应用在奥迪、保时捷多款高性能产品上。当然了,中规车型之中还有个卡宴Turbo,太过小众我们就不多介绍了。

目前在国内市场上的保时捷卡宴,仍然分成中规和平行进口版本。中规车型卡宴和卡宴S起步价分别为89.5万和115.8万元,经过加装之后,根据配置不同,裸车价一般分别在95-100万和130-140万区间。那么平行进口卡宴的表现又如何呢?我们接着往下看。

目前在平行进口市场上,卡宴主要分为加版、美版和墨版,三个版本车型目前数量较为平均,当然仍以加版最多。首先我们就一起来看看加版卡宴的情况。

加版卡宴标准版的基础配置包括了19英寸轮毂、加热真皮座椅、自动空调、自动雨刮、倒车影像雷达,看上去似乎该有的都有了。但是,保时捷毕竟是比高级大众更高级的高级品牌,这点配置哪里能够满足土豪,必须整点选装项目才行啊。

(文/车友号 平行进口车情报站)

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