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气场完爆BBA,为什么平行进口卡宴要买2.9T?

平行进口车情报站平行进口车情报站2020年01月14日 20:50

[车友头条-车友号-平行进口车情报站]  373048

2002年,保时捷向世界展示了第一代卡宴,一台同时具备良好运动基因和不凡越野能力的产品。然而,却招来了几乎所有人的质疑:保时捷做做超跑还可以,SUV还是省省吧。事实上,人们嘴上说不要,身体却很诚实,卡宴一上市便获得了巨大的成功。这台号称体内流淌着911血液的SUV,还未上市便已在北美收到近1200个订单。卡宴在中国的表现同样不遑多让,以2006年为例,老款卡宴占到了保时捷在华总销量的8成以上。

时至今日,卡宴已经走到了第三代,它也成为了保时捷家族最不可或缺的成员。因为有了卡宴负责赚钱养家,911就只管貌美如花就够了。

现款卡宴相较上一代车型,整体更宽更低更长,营造出了更强的运动气息。内饰部分则强调科技感,大量减少物理按键,将大量功能集成到触屏之中。

动力方面,卡宴标准版搭载的一台3.0T发动机,最大功率250Kw;而卡宴S使用的2.9T发动机,这台发动机是绝对是个狠货,最大功率达到324Kw,应用在奥迪、保时捷多款高性能产品上。当然了,中规车型之中还有个卡宴Turbo,太过小众我们就不多介绍了。

目前在国内市场上的保时捷卡宴,仍然分成中规和平行进口版本。中规车型卡宴和卡宴S起步价分别为89.5万和115.8万元,经过加装之后,根据配置不同,裸车价一般分别在95-100万和130-140万区间。那么平行进口卡宴的表现又如何呢?我们接着往下看。

目前在平行进口市场上,卡宴主要分为加版、美版和墨版,三个版本车型目前数量较为平均,当然仍以加版最多。首先我们就一起来看看加版卡宴的情况。

加版卡宴标准版的基础配置包括了19英寸轮毂、加热真皮座椅、自动空调、自动雨刮、倒车影像雷达,看上去似乎该有的都有了。但是,保时捷毕竟是比高级大众更高级的高级品牌,这点配置哪里能够满足土豪,必须整点选装项目才行啊。

目前加版卡宴提供3种选装包和大量单选配置。选装分别是小豪华包、大豪华包和辅助包。小豪华包是平行进口卡宴上出现频率最高的选装包,多数车型都会选择它。小豪华包作为加版卡宴最便宜的选装包,当中包含了在中国市场上绝对无法缺失的配置——全景天窗。而全景天窗单选都要2120加币,所以平行进口商索性来个小豪华包,还方便利索。目前天津港选装小豪华包的保时捷卡宴起售价约85万。

大豪华包在小豪华包的基础上再进行了升级,首先将大灯升级成了矩阵式LED光源,空调也升级为4区自动空调,再就是前排座椅通风和后排座椅加热。相比小豪华包车型,加装大豪华包的卡宴要贵5万左右。

第三个选装包是辅助包,相对来说这些配置就没有那么刚需,而且本身也可以通过单选获得,所以辅助包在平行进口卡宴上出现的频率极低。

保时捷喜欢搞选装是出了名的,在中国如此,在国外更是这样。下面我们就列出一些加版卡宴上出现频次较高的单选配置和价格,其实这些价格,作为消费者看看就行了,它最后都打包一起算到总价里面了。

说完3.0T的标准版车型,我们再来看看2.9T的卡宴S。相较于标准版,卡宴S最大的变化就是性能,配置上几乎没有变化。而选装包和单选配置也都几乎一模一样,只是价格会有轻微差别。目前一台加版卡宴S起步价仅仅在100万不到。

关于加版卡宴的情况基本上就算介绍完了,其实美版和墨版的情况基本上也都可以参考加版的情况。

在现在的价格体系之下,如果您想要买一台平行进口保时捷卡宴,我强力建议您考虑2.9T的卡宴S。中规的3.0T标准版和卡宴S差价在25万以上,而目前平行进口市场上两者差价则不到15万,而且目前3.0T价格明显虚高,性价比偏低。

好了,关于平行进口保时捷卡宴,我们就聊到这里了,如果您还有其它想要了解的车型,欢迎在评论区留言,我们下次再见啦!

(文/车友号 平行进口车情报站)

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