电动车首撞！小鹏G3中保研碰撞测试解读

[车友头条-车友号-有车帝]  近段时间在车圈比较流行的几件事情，莫过于是帕萨特( 参数 | 询价 )在正面25%偏置碰撞测试中拿到了不合格的成绩表，这可让不少人跌破眼镜。就在余波未平之时，中保研的C-IASI公布了小鹏G3( 参数 | 询价 )的碰撞测试结果。

何为C-IASI（中国保险汽车安全指数）

首先我们先来了解下，C-IASI是一个什么东西，它是中国保险汽车安全指数的简称。保险行业因为其大量的保单产生在汽车领域，所以他们有对汽车安全指数评估的需求。他们会自行购买并按照一定的标注进行汽车碰撞试验，已获得自己的数据来提醒并敦促汽车生产厂家提高汽车安全指数，可以说他们和汽车生产厂商是对立的。

小鹏G3碰撞测试结果

本次的C-IASI挑选的是“基础安全配置”车型，也就是低配车型了，所以选择的是相匹配的小鹏G3 2020款 520长续航悦享版。

而这款车型的低配版长续航，补贴后的厂商指导价格为15.98万元，安全配置上只配置了驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊；未搭载（AEB自动紧急刹车）。

如果测试的车型中没有搭配（AEB自动紧急刹车）、（FCW前方碰撞预警系统），将会逐步升级至拥有该配置的车型进行测试。

小鹏G3 2020款 520长续航 智享版（中配）是搭载AEB，补贴后售价17.98万，刚好符合测试要求，所以该车型亦会用于车辆辅助安全测试。

话不多说，马上呈现成绩单。如下图可以看出频分中小鹏G3三项优秀一项较差。

车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数都获得了优秀（G）评价。而耐撞性及维修经济性指数方面获得较差（P）评价。

从成绩表结果看来，小鹏G3对于车内成员的保护还是比较优秀的，车外行人碰撞保护及车辆辅助安全表现亦是优秀。唯独在耐撞性及维修经济性方面只获得较差的评价，这就说明小鹏G3在小碰撞下的维修成本较高，经济性不太好。

（文/车友号 有车帝）