现代菲斯塔：“秒思域”没成功是有原因的？

[车友头条-车友号-电动公社]  现代菲斯塔( 参数 | 询价 )是一款非常有意思的"韩系运动型紧凑型车"，凭借极其"个性"、"独特"的外形和亮眼的动力参数。推出后不少媒体和消费者都对它抱以足够信心，去对标同级别"神车"思域( 参数 | 询价 )。的确在2019年年初菲斯塔的确获得过不错销量，尤其是3月份2.06万辆的月销，简直是"直逼"月销2.11万辆的思域。然而菲斯塔巅峰也不过至此了，3月份后多数时间销量几乎都是被思域按在地上摩擦般的存在，甚至月销难破万。究竟菲斯塔产品力如何？它为何还是卖不过"神车"思域？下面来分析一下。

先从外观设计和内饰氛围说起，外观方面菲斯塔的设计可以说备受争议，溜背车身、独特的轮毂、"鲶鱼"前脸，为了时尚，现代在菲斯塔上用了不少大胆设计。喜欢的人会觉得它很个性，相反不喜欢的则会认为怪异。具体喜不喜欢，就见仁见智了。

相比各种个性元素的外观，菲斯塔内饰则要简洁耐看不少，没有那些国产自主品牌花哨、酷炫、智能的氛围，这一点和它对标的"神车"思域还真有点相似。当然作为一款运动路线的紧凑型轿车，菲斯塔也不会给人过时感，像悬浮式中控触屏、平底三幅式方向盘、较大尺寸的液晶仪表，通过这一点，笔者认为菲斯塔比思域懂得"赶时髦"。配置方面也算丰富，车载蓝牙、GPS、CarLife、智能语音、车联网等"高科技"配置它都有，说起来的确比思域要"厚道"，不过这些只提供给中高配车型。

说一下空间和舒适性，总的来说前排比后排好上不少，除了因较高坐姿造成的比较局促的头部空间还有前伸的头枕外，其他地方整体还算不错，同级别算是中等水平，但建议选带多项电动座椅调节的高配车型。

后排令人"崩溃"，身高超过180cm的乘客发型极容易被车顶弄乱，185cm的朋友直接顶头。腿部空间同样差评，"北京瘫"想都别想，顶腿也是常有的事，可以想象小板凳姿势。值得一提的是低配车型由于后排头枕相对靠后，竟然比高配"舒适"，不过受空间影响，也好不到哪去。这一点几乎被它对标的思域"秒杀"，或许也是卖不过它的主要原因之一。