家轿市场迎新将逸动PLUS，轩朗两逸，尚能饭否？

[车友头条-车友号-车动态]  国人对SUV车型的过度偏爱造就了不容乐观的国内家轿市场，不管是合资还是自主品牌都在发力SUV领域，在如何造就一台合格、乃至胜过合资品牌一筹的家轿方面，诸多自主家轿表现极为欠佳。2019年12月，SUV热销前十榜单中自主品牌占据了6席，反观轿车热销榜单中却无一款自主品牌车型，此份榜单也证实了自主品牌在家轿领域的欠缺。恰逢当下家轿市场逐渐缓和，市场中需要一款自主实力家轿来应对合资品牌的冲击，值得庆幸的是，长安汽车显然已经意识到了这一点。

8年经典，底气十足

2012年第一代长安逸动( 参数 | 询价 )正式上市，至今为止，长安逸动车系已投放至市场8年之久。8年当中长安逸动风光伟绩无数，连续27个月销量破万，多个月份实现冲击两万销量大关，在同级市场中实现了销量、口碑双双领先。对于合资品牌家轿来说，这也算得上是颇为风光的成绩，而凭借这些高光履历，长安逸动也屹立在了自主家轿阵营中的顶端。

当下市场中，长安CS75 PLUS( 参数 | 询价 )、CS55 PLUS( 参数 | 询价 )等车型的火爆售卖，将全线车型销量抬升至万台之上，CS35 PLUS( 参数 | 询价 )销量正在冲击月销两万大关。足以见得当下长安PLUS家族已然实现销量领先同级，证实了长安PLUS家族的成功，同样我也有理由相信，逸动系列车型+长安PLUS家族所造就的逸动PLUS，也绝对能够在这合资品牌全面封锁的家轿市场环境中占据独属于自己的位置。

逸动+PLUS=质变

近日，长安汽车PLUS家族迎来了自己的首款轿车车型——逸动PLUS。这款车型在颜值方面迎来了巨变。逸动PLUS采用了两种设计风格的前脸，一种是横向银色镀铬装饰组成的格栅，符合逸动沉稳大气且干练的形象，与一向偏于稳重的朗逸( 参数 | 询价 )相比，逸动PLUS则带来了更多的精致感。而另一种前脸设计是由菱形网格组合而成，贴近CS75 PLUS那种运动且凌厉的风格，虽说新轩逸( 参数 | 询价 )与逸动PLUS所走的年轻、运动化路线不谋而合，但值得注意的是，逸动PLUS在运动风格方面的刻画，明显要更为强烈一些。