没有全景天窗又怎样，这些车一样能让你爽起来！

[车友头条-车友号-玩车教授]  

丰田 威尔法( 参数 | 询价 )

至于售价接近百万元的豪华MPV车型，丰田的威尔法也算是一款车厢通透性表现不错的车型；尽管按照侧窗面积占比来看威尔法的侧窗完全比不上前三款车型，但作为一款需要考虑到后排私密性的豪华MPV，有大尺寸双天窗辅助的威尔法车厢开扬感表现也已经是非常出色了。

车顶是阳光与车厢之间存在的最大障碍，天窗的出现可以说是让驾驶者和乘客获得了享受头顶明媚阳光的福利，近年来全景天窗的普及也让现代汽车的车厢开扬感得到普遍性的提升；而有一些厂商不仅要给车顶装上大天窗，更要将前挡风玻璃也延伸到驾驶者的头顶。

雪铁龙 C4( 参数 | 询价 ) 毕加索( 参数 | 询价 )

说到这种全景前风挡设计，最具代表性的车型就是雪铁龙推出的C4毕加索( 参数 | 询价 )了；这款最早在2006年推出，并且自2008年起进入中国市场销售。这款法系MPV不仅拥有硕大的全景天窗，其前挡风玻璃上沿也延伸至接近驾驶者头顶的位置，让前两排座椅上方的车顶几乎都换成了玻璃，开扬感表现当然是非常出色了。

特斯拉 Model X( 参数 | 询价 )

此外，特斯拉的首款纯电动SUV车型Model X也采用了类似的全景风挡设计，而且在挡风玻璃面积方面比C4毕加索更大。不过，由于Model X采用了独特的第二排“鹰翼门”设计，这导致其无法采用全景天窗，在一定程度上对第二排的采光表现带来负面影响。

看来为了获得最佳的车厢开扬感，汽车厂商们的招数可不少呢！作为消费者的你又觉得自己的爱车车厢开扬感表现如何？你认为全景天窗、大侧窗和全景前风挡三者之间哪一种设计最好呢？

（文/车友号 玩车教授）