我的新年战车 | 宝马X1是如何进阶成同级标杆的？

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  在汽车市场不断成熟，消费者购买力不断增长的背景下，相比经济型SUV，入门级豪华SUV似乎更吸引追求高品质的年轻消费者，而提到入门级豪华SUV，相信大家的购车清单上肯定会有以下三款车：宝马X1( 参数 | 询价 )、奔驰GLB( 参数 | 询价 )、奥迪Q3( 参数 | 询价 )。

相对于较晚推出的奔驰GLA( 参数 | 询价 )来说，奥迪Q3以及宝马X1显然拥有更高的市场占比率。前不久，对手奥迪Q3已经实现了换代，宝马也紧跟步伐，推出2020款宝马X1，其售价区间为27.88-33.98万元。如今，宝马X1以月均8000的销量成绩将对手奥迪Q3和奔驰GLA远远地甩在身后。

在多年的市场认证下，更多的国内消费者都是青睐于宝马X1，那么宝马X1究竟有着怎样的魅力呢？其实无非是两大点：品牌力和大空间。

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颜值提升了三个LEVEL

外观方面，2020款宝马X1采用最新家族设计风格，更具运动气质，第一眼看到，绝对不是老款X1的味道了。

前脸相比较老款，主要区别体现在双肾中网和前保险杠造型上。我们可以看到PLUS版本的造型，进气格栅进一步增大，让整车看上去霸气了不少，但还保留了宝马X1的浓浓运动风。两侧LED前大灯线条依然十分犀利，而且全系标配LED光源以及LED日间行车灯，另外2.0T车系标配自动大灯、高度可调、延时关闭等。

保险杠包围两侧设计了对应的导风槽，内部在装饰了炭黑饰板与银色镀铬饰条进行搭配，整体线条更加硬朗，造型更显大气。倒梯式下进气格栅的设计也更加运动化，内部装饰了横向炭黑饰条，底部的下唇装饰了银色扰流板，显得硬朗感很强。这样的变化想必在冷却胎壁、水箱和中冷方面有着更好的效果。

车侧变化不多，腰线依然是前低后高的设计，营造出俯冲的姿态，整体造型非常有肌肉感，而重点在于全新双五幅轮毂。