短评雷克萨斯2.0L发动机：马力强，可靠性更强！

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  单单从技术标准上来说，丰田以及雷克萨斯上装备的这台2.0L自然吸气发动机，整体表现力极强。

这台代号为代号为M20A-KFS的发动机排气量1987CC，最大马力达到173Ps，最大扭矩达到208牛米，装备在雷克萨斯ES200、凯美瑞等车型上，没错，就是一些人大眼不看一下的两款丰田。

事实上，M20A系列发动机是目前内燃机标号最高的动力系统，仅仅从马力扭矩数据上就能看出来，其水平已经超越了同级别2.0L自然吸气发动机，按照一个涡轮顶0.5L排量的民间说法，这台发动机实力已经达到了现阶段乘用车投放1.5T最高标准水平。

2.0L能做到173Ps，与本田、福特当下1.5T引擎相比极为出色。作为这台2.0L发动机使用者，三大技术优势的确要点名：马力强、油耗低、稳定性高。

干货来了。

为了提升动力系统工作效率，丰田根据每款车型匹配出不同动力系统结构以及特征，在TNGA架构下进行动力系统同步刷新，通过优化燃烧室以及气缸设计优化，提升燃烧效率。

在过去四年时间中，丰田已经针对动力引擎做出大资金投入，一口气导入30多个版本的全新动力系统总成，其中一部分动力系统已经开始量产化生产并且装备。也就是说，丰田未来5-8年将会具有革新式的动力系统服务消费者。以M20A系列动力系统为起点，未来将会大程度推动企业发展。

在这种背景下，丰田这一代动力系统优势极强。

M20A系列发动机针对高速燃烧方面做出了长时间的优化，长冲程化、高效率化、高压缩比以及高能点火线圈都让这台发动机拥有更高工作效率，同时为了保证更好的散热效率，其使用电动水泵、附有加热器的恒温器以及连续采用可变容量机油泵、低粘度机油等等，最大程度保证工作效率有效提升。

（文/车友号 汽车扒一扒）